帝豪是自主品牌的緊湊型車(chē)，也是自主品牌中唯一能與合資車(chē)抗衡的緊湊型車(chē)。它的銷(xiāo)量在自主品牌中是第一的，在可靠性方面做得很好。但是國(guó)產(chǎn)車(chē)中帝豪的質(zhì)量投訴很多。正所謂銷(xiāo)量高問(wèn)題就多，這和銷(xiāo)量基數(shù)高有一定關(guān)系。

關(guān)于吉利帝豪的質(zhì)量問(wèn)題，16款車(chē)型投訴最多，投訴最多的是車(chē)身附件、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。另外，還有很多車(chē)主吐槽帝豪的防撞梁，說(shuō)它們像紙一樣。

帝豪動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率80kW，最大馬力109馬力，最大扭矩140N 、m，換擋比較平順，動(dòng)力足夠滿足日常家用需求。

但是帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的主要問(wèn)題是異響，異響大多發(fā)生在冷車(chē)起步怠速的時(shí)候，這是個(gè)問(wèn)題。帝豪的手動(dòng)擋換擋行程稍長(zhǎng)，5檔后會(huì)有較大抖動(dòng)和異響；CVT的缺點(diǎn)是異響，頓挫，提速弱。換擋時(shí)結(jié)合和分離會(huì)有一定的沖擊，不容易調(diào)整，這是通病。

帝豪防撞梁

前防撞梁采用雙層卷制鋼結(jié)構(gòu)。鋼板厚度只有1.10mm，很薄，覆蓋了64%的寬度。前吸能盒長(zhǎng)度較短，為前防撞梁預(yù)留的倒塌緩沖很??；后防撞梁為單層軋制鋼板，厚度1.21mm，寬度覆蓋面積63%；前后沒(méi)有行人保護(hù)泡沫，但有硬塑料填充支撐，整體防撞保護(hù)能力一般。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于帝豪來(lái)說(shuō)，只要一直開(kāi)，十年不值一提，可以開(kāi)到報(bào)廢。車(chē)輛細(xì)節(jié)方面，帝豪和主流合資車(chē)還是有一定差距的，提升很大空。雖然沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題，但總有一些小故障，令人困擾。但只要對(duì)零件購(gòu)買(mǎi)者的成本控制更嚴(yán)格，使用高質(zhì)量的零件就能在一定程度上提高質(zhì)量穩(wěn)定性，這樣差距就會(huì)越來(lái)越小，當(dāng)然還有很長(zhǎng)的路要走。