汽車在低速或高速時都應(yīng)該保持較高的穩(wěn)定性，但是最近有車主表示在平坦路面上低速行駛時感覺到汽車跳動，那么是什么原因造成了這種情況呢？其實(shí)輪轂不圓，四輪定位沒做好，懸掛失效，都會導(dǎo)致類似的問題。

低速行駛時跳車是什么毛??？

1.輪轂不圓。如果你的車輛被撞了一個大坑洼，可能是車輛的輪轂不圓，只有更換輪轂才能解決問題。

2.四輪定位沒做好。四輪定位做得不好，車輪傾角、前傾角、外傾角都會發(fā)生變化，車輛低速行駛會有明顯的顛簸感；

3.暫停失敗。如果減震器漏油，減震器的回彈會變得很慢，出現(xiàn)小顛簸的時候，車就會跳起來，變得不穩(wěn)。

感覺車的顛簸感很強(qiáng)怎么辦？

當(dāng)車輛的顛簸感突然變強(qiáng)時，我們需要做以下檢查:

1.輪胎。胎壓低時，車輛的輪轂會與路面直接接觸，車輛的減震效果會明顯變差；

2.減震器。彎下腰看看輪轂里的減震器是否漏油。如果減震器漏油，無法壓縮，車輛的跳躍感會變強(qiáng)；

3.輪胎動平衡。如果車輪的動平衡沒有做好，那么車輛會在高速上發(fā)票，同時會有一個劇烈的顛簸。此時，我們需要去修理廠安裝配重。

汽車的減震可以調(diào)節(jié)嗎？

這取決于你的車上安裝的是哪種減震器。普通減震器無法調(diào)節(jié)，然后扭齒減震器和空空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震的硬度。

現(xiàn)在市面上的整車都不會裝扭齒減震器，需要后期改裝。既能調(diào)節(jié)軟硬，又能調(diào)節(jié)反彈速度，所以很多游戲都能看到扭牙換減震器的身影。空空氣懸架一般裝備在高端車上，可以改變車輛的離地間隙。