現(xiàn)在自動(dòng)擋的車(chē)，油門(mén)在最右邊，需要加速的時(shí)候可以按一下。靠近右邊的第二個(gè)踏板是剎車(chē)踏板，當(dāng)你需要減速或停車(chē)時(shí)踩下它。

有些自動(dòng)擋的車(chē)，最左邊會(huì)有一個(gè)踏板，是腳剎開(kāi)關(guān)，相當(dāng)于我們的手剎。以前在電子手剎發(fā)明之前，為了節(jié)省中控臺(tái)的空空間，有些車(chē)用腳剎代替手剎，放在駕駛員的左腳上。開(kāi)車(chē)時(shí)不要踩剎車(chē)，否則輪胎會(huì)卡死。

左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)，對(duì)嗎？

雖然沒(méi)有規(guī)定不能用左腳踩剎車(chē)右腳踏板，但這絕對(duì)不是一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。

很多新手在路上怕不小心踩了油門(mén)，于是出現(xiàn)了左腳油門(mén)，右腳剎車(chē)的神奇操作。

雖然左腳剎車(chē)右腳踏板，但這并不是一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。這種踩油門(mén)的駕駛方式一般出現(xiàn)在F1等頂級(jí)車(chē)賽中。但如果你開(kāi)的是民用車(chē)，或者普通司機(jī)，在沒(méi)有專業(yè)司機(jī)操控能力的情況下，盡量不要用這種方式開(kāi)車(chē)。

而兩腳開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)看似靠譜，實(shí)則極不安全。左腳剎車(chē)?yán)郏磻?yīng)比右腳快。有時(shí)候，反應(yīng)只是短短的0.2秒，說(shuō)不定就打中了。有人說(shuō)，人一緊張，就會(huì)雙腳一起踩。這些人大多是新手。

正確的做法是找到一個(gè)開(kāi)車(chē)時(shí)踩油門(mén)剎車(chē)的正確姿勢(shì)。讓你的右腳跟在油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板之間找到一個(gè)支點(diǎn)，然后用腳趾感受一下，在不移動(dòng)腳跟的情況下，是否能分別摸到油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板。如果可以，這個(gè)姿勢(shì)是正確的。

這樣做的好處是，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，可以最快的找到剎車(chē)踏板的位置，不會(huì)出現(xiàn)踩錯(cuò)的情況。同時(shí)，平日開(kāi)車(chē)時(shí)，除了加速，還要習(xí)慣性地把腳放在剎車(chē)踏板上。這是踩油門(mén)最安全的習(xí)慣。