很多新手車主拿到駕照后，等了12個月，終于過了實習期。首先想到的是，老子終于可以一個人開車，跑高速了。但是，高速公路是一個高風險的地方，司機沒有任何犯錯的余地。自由奔跑的前提必須是“安全駕駛”。下面介紹一下司機上高速必須知道的安全知識。

1.每個車道的速度范圍其實是不一樣的。

雖然國內(nèi)高速公路的最高限速是120km/h，但在實際行駛過程中，我們還是要以道路限速標志指示的速度為準。

國內(nèi)高速公路的車道設置從同方向兩車道到四車道不等。新手朋友需要注意的是，高速公路各車道的車速范圍其實是不一樣的。

不要以為在高速公路上超速就是違法行為，車速過低也是違法行為，危險性也很大——如果后車失去理智，來不及剎車避讓，追尾的后果將不堪設想...

2.進去之前先看看“ETC車道”，不然左右為難就尷尬了。

什么是“ETC車道”？它的全稱是電子收費系統(tǒng)車道，簡單來說就是自動收費車道。使用本車道時，車輛必須安裝專用車載設備完成支付。

在這種情況下，該車道并不適用于所有車輛。邊肖不止一次在高速上看到一些沒有車載設備的汽車駛入ETC車道。結果他們付不起錢，進退兩難...

3.非緊急情況不要占用應急車道。

應急車道，字面意思，只在緊急情況下使用。今年春節(jié)假期，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂，但應急車道被大量私家車占用，導致原本出險的車輛難以脫險，救援車輛也過不去，給其他車輛增加了擁堵。

除了阻擋其他車輛，無故占用應急車道將被重罰:罰款200元，記6分。所以占用應急車道這種不道德的行為真的是損人不利己。

4.進入隧道時，打開近光燈。

除了限速標志，高速公路隧道前一般還有提示司機開燈的標志。雖然交通法規(guī)明確規(guī)定車輛進入隧道后必須開啟近光燈，但實際上很多司機并沒有這種正確的意識，有很多司機不開燈就一頭扎進隧道。

5.不要長時間跟隨或靠近大貨車。

大貨車體積龐大，駕駛視野盲區(qū)也大。他們在高速公路上行駛時就像一個“怪物”。當我們在高速公路上遇到大卡車時，我們最好避開它。

盡可能避開大貨車是合理的。很多高速公路上的追尾事故都是因為大貨車剎車失靈造成的，而且往往是致命事故。

既然買不起大貨車，那就盡量避開，尤其是高速公路上。離他們越遠，就離危險越遠。

6.每次變道只換一條車道。

在駕校學習的時候，有責任心的教練會教我們，每次變道只能換一個車道。這樣做不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是安全駕駛的技巧。

在高速公路的匝道路段，經(jīng)?？梢钥吹娇缭絻蓷l車道的野蠻變道。有時候，看到其他車輛剎車避讓這些野蠻變道的車輛，讓人捏一把汗。如果他們停不下來會怎么樣？

7、不能停在坡道導向線上。

考了駕照，很多新手都忘了“指引線”是什么樣的。在高速公路上，匝道穿越的引導線往往被視為“停車看標志區(qū)”，有些車輛不顧潛在追尾，直接停車。

除非發(fā)生車輛故障或事故，任何時候車輛都不允許停在機動車道上。新人要特別注意這個問題。上高速公路前做足功課，確認匝道和出口信息，以免因猶豫和分神造成車禍，得不償失。

8.錯過了出口，只能繼續(xù)走。倒車很危險。

雖然高速公路的出口信息標志都很顯眼，但是司機看別處難免會錯過出口。

萬一我們錯過了高速公路出口，我們只能去下一個出口，離開高速公路。備份？

以上是邊肖總結的司機上高速必須知道的安全知識。你們都明白嗎？雖然在高速上開車比在市區(qū)開車更享受，但也存在很大的安全隱患。每年都有很多車在高速上發(fā)生交通事故，一定要掌握足夠的處置能力和注意力。所以要培養(yǎng)良好的駕駛習慣。這樣才能保證我們的行車安全。