寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

近日，江歌從相關(guān)渠道獲得了寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將改款的配置信息。同時(shí)，新車有望在9月份正式上市。

從曝光信息來看，主要配置變化如下:

1.針對(duì)自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，將原來的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)PLUS改為m運(yùn)動(dòng)閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夜服上的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，缺失的功能有:360°全景影像、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、50米跟蹤倒車。

2.選項(xiàng)減少:自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，哈曼卡頓音響系統(tǒng)，前排安全帶預(yù)警功能。

3.新配置:火山紅/黑雙分體內(nèi)飾配色，標(biāo)配電動(dòng)尾門(320Li運(yùn)動(dòng)除外)，互聯(lián)駕駛。

這一次寶馬3系的配置看似“減增”，但江歌認(rèn)為“減”的程度大于“增”。畢竟360度全景影像、自動(dòng)泊車、50米跟蹤倒車等三大功能，比新增加的電動(dòng)尾門、互聯(lián)駕駛價(jià)值更高。而且，應(yīng)該是比較實(shí)用的。毫無疑問，寶馬3系是在變相“配給”。

其實(shí)寶馬3系已經(jīng)不是第一次降價(jià)了?；仡欉@一年，寶馬3系經(jīng)歷了4次降價(jià)。

1.2020年底，320、325車型發(fā)動(dòng)機(jī)由B48B20D改為B48B20C，減少中冷器輔助水壺；

2.2021年3月，電動(dòng)腰部支撐不作為選項(xiàng)提供；

3.2021年5月取消后備箱感應(yīng)開口，鑰匙材質(zhì)由金屬改為塑料；

4.2021年6月，320機(jī)型不提供可選娛樂套餐，325機(jī)型取消數(shù)字鍵，無線充電和wifi熱點(diǎn)不能可選；

從動(dòng)力系統(tǒng)到安全帶預(yù)警功能，寶馬3系都有不同程度的降低。最令人驚訝的是，雖然寶馬3系降價(jià)了，但寶馬3系卻是“BBA”三強(qiáng)中的佼佼者。

3系寶馬

現(xiàn)金奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

參考銷量，寶馬3系半年破10萬輛，相比奔馳c和奧迪A4L拉開了不少差距。此外，寶馬3系的市場偏好小于奔馳c和奧迪A4L。從目前的情況來看，3系可以說是不錯(cuò)的一款。

其中，主要原因是其對(duì)手“太弱”。寶馬3系最大的對(duì)手奔馳c級(jí)目前處于產(chǎn)品的末期，而現(xiàn)款寶馬3系是第七代車型，于2019年6月22日正式上市。C級(jí)作為新產(chǎn)品，競爭力不如3系。所以寶馬敢于通過瘋狂降低3系上的配置來試探消費(fèi)者的底線。

現(xiàn)金奔馳C級(jí)

新款奔馳C級(jí)

當(dāng)然，全新一代奔馳C級(jí)即將上市，它的上市肯定會(huì)對(duì)3系造成一定的沖擊。面對(duì)一個(gè)脫胎換骨的敵人，寶馬3系也可能在2022年迎來中期改款車型。那時(shí)候誰會(huì)贏？等著瞧！歡迎關(guān)注“無邊車輛”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)寶馬3系“減配”的看法。