福克斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

年輕人選車(chē)，求好玩。他們是不是和吳哥塞拉，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）糾纏不清？

我相信有些年輕人，在選擇一款好開(kāi)又好玩的車(chē)的時(shí)候，是繞不過(guò)昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉和?？怂沟?。無(wú)論他們選擇哪一個(gè)，都會(huì)為另一個(gè)焦慮。今天對(duì)比一下昂克賽拉2.0品質(zhì)版和?？怂箖蓭鸖T-Line。這兩款車(chē)怎么選才不會(huì)后悔？

1.在動(dòng)力和配置上，福克斯優(yōu)于昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

?？怂沟?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是扭矩還是馬力都優(yōu)于昂科威賽拉安裝的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)起步或者高速超車(chē)都更加得心應(yīng)手。昂克賽拉的動(dòng)力體驗(yàn)只會(huì)讓人覺(jué)得變速箱很靈動(dòng)，實(shí)際車(chē)身感覺(jué)和提速狀態(tài)都不如?？怂?。配置方面，?？怂贡劝嚎速惱嗔烁嗟妮o助駕駛配置，比如車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等。所以福克斯的舒適性配置帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)是優(yōu)于昂科威賽拉的，無(wú)論是市區(qū)還是高速。

2.昂克賽拉的駕駛體驗(yàn)更舒適，而?？怂乖谝欢l件下更先進(jìn)。

Oncera的座椅感是同級(jí)中為數(shù)不多的能滿(mǎn)足舒適性，以及包裹感和支撐感的座椅。雖然后排空有點(diǎn)局促，但也可以說(shuō)年輕人對(duì)空的需求并不高。車(chē)內(nèi)隔音也比老款有所提升。另外自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自己的AT，動(dòng)力輸出也很線性。

福克斯之所以在一定條件下更先進(jìn)，是因?yàn)楦？怂褂邢鄬?duì)致命的缺點(diǎn)，首先是變速箱泄氣，而且泄氣不規(guī)律，尤其是收油快。其次，由于裝配問(wèn)題，內(nèi)飾可能會(huì)偶爾出現(xiàn)異響，比如裝飾板、安全帶等。有人會(huì)質(zhì)疑為什么不說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這里就不從技術(shù)層面做過(guò)多解釋了。真正的體驗(yàn)是，如果提前解釋?zhuān)瑳](méi)有人知道是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)友圈子里也沒(méi)有人吐槽三桿，更多的是在變速箱上。最后是PS4輪胎的胎噪。畢竟是賽道導(dǎo)向胎，噪音有點(diǎn)太高了。沒(méi)有這些問(wèn)題，福克斯巡航在正常狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)噪音和乘坐感受不亞于一輛20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)。

3.兩種底盤(pán)操控各有千秋，試駕一下就知道自己想要什么了。

兩車(chē)在底盤(pán)上的造詣也算是同級(jí)中的優(yōu)秀班。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，昂克賽拉的蝶型仿生扭力梁控制極限更高，但福特的長(zhǎng)短臂獨(dú)立懸掛，訓(xùn)練也是自己的特長(zhǎng)。而且從真實(shí)駕駛感受來(lái)看，?？怂箤儆谄胶馄\(yùn)動(dòng)，昂科威賽拉更偏向運(yùn)動(dòng)，后排舒適性略遜于?？怂?。底盤(pán)的質(zhì)感對(duì)于每個(gè)人的體驗(yàn)都不一樣，所以沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，最好的標(biāo)準(zhǔn)是自己試駕感受一下。

最后，后期用車(chē)成本方面，?？怂蛊骄俟镉秃?.85L，昂科威賽拉7.99L?？怂谷瓯ｐB(yǎng)費(fèi)用6196元，昂科威賽拉只有4328元，所以福克斯后期用車(chē)成本肯定偏高。當(dāng)然，如果這兩款車(chē)真的很糾結(jié)，如果你不介意后期車(chē)價(jià)和三缸情結(jié)，就選?？怂梗駝t就選昂克賽拉。

(文/澤宇文中圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除)