奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3563條)

作為三大豪華品牌之一，雖然總有人說奧迪不如奔馳寶馬，但其實(shí)奧迪在中國(guó)的市場(chǎng)地位并不低。由于很早就進(jìn)入中國(guó)，奧迪被政府單位廣泛使用，公務(wù)車的形象深入人心。在很多人心目中，奧迪是金錢和權(quán)力的象征。如今，奧迪越來越向年輕科技方向發(fā)展，客戶群體發(fā)生了很大的變化。然而實(shí)際上，奧迪一直保持著銷量的領(lǐng)先地位。2018-2019這兩年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的總銷量已經(jīng)超過62萬(wàn)輛，超過奔馳和寶馬。奧迪的出色表現(xiàn)很大程度上得益于Q5L、A6L、A4L的貢獻(xiàn)。今天我們就來看看其中的一款，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。去年奧迪A4L全年總銷量達(dá)到近16.8萬(wàn)輛，不僅是該品牌的銷量冠軍，也高于同級(jí)別的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

目前奧迪A4L在終端的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5-7萬(wàn)左右，降價(jià)后的A4L入門價(jià)也只有23萬(wàn)出頭。這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款豪華b級(jí)車來說不算高，比3系和C級(jí)更友好。

雖然新款A(yù)4L上市不久，外形會(huì)變得更加激進(jìn)和個(gè)性，但現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)不會(huì)讓人有落后的感覺。其實(shí)現(xiàn)款A(yù)4L的風(fēng)格已經(jīng)很成熟了。六邊形格柵內(nèi)部填充了鍍鉻飾條，造型犀利不規(guī)則。點(diǎn)亮后效果更科技，辨識(shí)度也很高，名副其實(shí)的燈廠。A4L的側(cè)面延續(xù)了德系車簡(jiǎn)潔干練的風(fēng)格，貫穿整個(gè)車身的腰線，讓整車在視覺上看起來更加修長(zhǎng)。車尾層次感豐富，尾燈和大燈在造型上有一定的呼應(yīng)，排氣孔也是主流的雙邊雙出設(shè)計(jì)。整個(gè)外觀沒有明顯的缺點(diǎn)，對(duì)大多數(shù)人的接受度也很高。

當(dāng)我們看奧迪A4L的內(nèi)飾時(shí)，它有點(diǎn)過于簡(jiǎn)單，但它實(shí)際上是科技的先驅(qū)。大尺寸中控懸浮屏和全液晶儀表盤大大提升了車內(nèi)的科技氛圍?？湛烧{(diào)出風(fēng)口從左到右橫貫全車，這也是A4L上最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。平底方向盤有一定的運(yùn)動(dòng)感。

配置方面，奧迪A4L配備了手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、藍(lán)牙等主流智能配置。另外六氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、天窗、真皮多功能方向盤、方向換擋、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。也是全系標(biāo)配。倒數(shù)第二的車型配備了可開啟的全景天窗，大部分車型都有360度全景影像。

上圖，A4L的長(zhǎng)寬高分別為4837/1843/1432mm，軸距為2908mm。作為b級(jí)車，自然不用擔(dān)心它的空空間?？帐蚁啾葮?biāo)準(zhǔn)軸的3系和C級(jí)有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)座椅的包裹性和支撐性都很好。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、190馬力和252馬力，峰值扭矩270?！っ?、320?！っ缀?70?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速動(dòng)力換擋，零加速時(shí)間分別為9.2S、7.9S、6.5S，均可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

A4L的整體產(chǎn)品力其實(shí)很不錯(cuò)。它沒有明顯的缺陷。它在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空房間、配置等方面的實(shí)力。比較均衡，操控感也不錯(cuò)。當(dāng)然最重要的還是它的優(yōu)惠價(jià)格。23萬(wàn)以上的水平和合資品牌大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差距不大。然而，奧迪畢竟是豪華品牌，A4L是基于比MQB更先進(jìn)的垂直MLB EVO平臺(tái)打造的。大眾集團(tuán)幾乎所有的高級(jí)車型都出自這個(gè)平臺(tái)，比如A6A8，甚至蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)平臺(tái)的共享率非常高，技術(shù)也更加先進(jìn)，更加凸顯了A4L的超高性價(jià)比。