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納智捷優(yōu)6場(chǎng)地試駕活動(dòng) 短暫的幸福

2024-10-16 11:00:05 作者:資訊小編

5月27日上午,CCPC納智捷“新優(yōu)6杯中國(guó)好車(chē)手”第四站比賽在廣州三原色試駕基地舉行。本次CCPC納智捷“新優(yōu)6杯中國(guó)好車(chē)手”廣州站比賽是繼上海、杭州、武查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之后的第四站比賽。到目前為止,七場(chǎng)全國(guó)海選已經(jīng)進(jìn)行了一半以上。到目前為止,已經(jīng)吸引了來(lái)自全國(guó)各地的200多名參賽者。四個(gè)冠軍脫穎而出,晉級(jí)最后的資格賽,爭(zhēng)奪最后的冠軍。

借此機(jī)會(huì),東風(fēng)裕隆納智捷舉辦了You6媒體會(huì)場(chǎng)試駕活動(dòng),分為“盲駕”和賽道試駕兩部分。本次試駕的You6中期改款車(chē)型于4月上海車(chē)展發(fā)布。這個(gè)重新設(shè)計(jì)的模型主要集中在兩個(gè)方面。首先,PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的THP系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)取自東風(fēng)集團(tuán),最大功率167馬力,最大扭矩245?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致、雪鐵龍、DS品牌的很多車(chē)型上都有配備。即使是劉地的316i也使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)(不同的訓(xùn)練,最大功率136馬力,最大扭矩220?!っ?。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是愛(ài)信的6AT,這套動(dòng)力總成有助于補(bǔ)強(qiáng)優(yōu)6的動(dòng)力和油耗短板。

二是內(nèi)飾增加了12寸中控彩色觸摸屏。擁有鷹視+全景影像系統(tǒng)和側(cè)視+車(chē)側(cè)安全影像輔助系統(tǒng),可在行駛過(guò)程中360°實(shí)時(shí)查看影像。本次活動(dòng)的第一個(gè)項(xiàng)目“盲人駕駛”,就是利用這個(gè)360°影像系統(tǒng)進(jìn)行的。

擋住全車(chē)玻璃,光看駕駛用中控的圖像就覺(jué)得既不安又有趣。玩這種項(xiàng)目有個(gè)竅門(mén):上車(chē)前觀察路線,上車(chē)后就當(dāng)是在玩電腦游戲,消除了心里的不安全感,開(kāi)車(chē)也輕松了。這個(gè)項(xiàng)目大部分人都順利完成了規(guī)定路線,倒車(chē)入庫(kù),但那只是速度和速度的區(qū)別。我只花了大約2分鐘就完成了一圈。

這套360°實(shí)時(shí)影像系統(tǒng)用起來(lái)相當(dāng)流暢,可以切換前后側(cè)攝像頭,應(yīng)該可以滿(mǎn)足大部分日常需求。但由于屏幕較大,顯示效果不是很細(xì)膩。

第二項(xiàng)活動(dòng)是場(chǎng)地試駕。場(chǎng)地雖然不大,但直角彎、U型彎、S型彎、大直道等必備項(xiàng)目都有,還有專(zhuān)業(yè)教練帶副駕指導(dǎo)。一上車(chē)就火了,發(fā)現(xiàn)變速桿前面的ECO按鈕亮了。問(wèn)了教練才知道,你6默認(rèn)開(kāi)啟了ECO節(jié)能模式。看來(lái)為了擺脫油老虎的舊形象,廠們也在努力。當(dāng)ECO模式關(guān)閉后,油門(mén)響應(yīng)明顯快了很多。

這條賽道我跑了兩圈,用了不到5分鐘。我只能說(shuō)幾點(diǎn)粗略的感受。第一,這個(gè)動(dòng)力總成的乘坐舒適性和動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題,所以成熟值得信賴(lài)。二是轉(zhuǎn)向偏,方向盤(pán)抓地力一般,但在賽道上激烈駕駛的表現(xiàn)不錯(cuò),足夠堅(jiān)定,保持良好的運(yùn)動(dòng)性。第三,用的225/50 R18輪胎的普利司通綠歌,以節(jié)能為主,抓地力一般。后懸架用的扭力梁不是獨(dú)立懸架,跟蹤性能差。另外整車(chē)重心高,在激烈駕駛中容易推頭,極限低。第四,座椅支撐性好,相當(dāng)厚實(shí)。

總的來(lái)說(shuō),這個(gè)環(huán)節(jié)很刺激,很好玩。畢竟在我們的日常生活中,很少有可以開(kāi)著車(chē)去撒野的地方。就算有,我們自己的車(chē)也會(huì)舍不得這么做。

從這短短的體驗(yàn)可以看出,納智捷還是有一些針對(duì)消費(fèi)者的投訴或者產(chǎn)品的一些不足需要補(bǔ)強(qiáng),也通過(guò)主辦CCPC等方式為更多的普通消費(fèi)者提供賽道試駕體驗(yàn)但從2011年納智捷品牌推出首款產(chǎn)品大7SUV到現(xiàn)在,整體銷(xiāo)量面臨困境。背靠東風(fēng)集團(tuán)和臺(tái)灣省裕隆集團(tuán),納智捷應(yīng)該可以做得更好。

這可能是我參加過(guò)的最短的試駕了。開(kāi)別人的車(chē)玩玩我就開(kāi)心,可以玩空,但是下車(chē)后要面對(duì)殘酷的烈日。幸福來(lái)得快去得也快。

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