騰勢 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

以我熟悉的北京為例。北京整個(gè)面積約16427平方公里，東西寬160公里，南北長176公里。我們通常理解的市區(qū)基本上是指五環(huán)以內(nèi)的區(qū)域，周長99公里，南北東西最長距離約30公里。根據(jù)騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方數(shù)據(jù)，綜合工況下行駛里程為253公里(60公里/小時(shí)，恒定續(xù)航里程300公里)。由此計(jì)算，對于一般用戶來說，這款電動(dòng)車已經(jīng)不能僅僅作為兩點(diǎn)到一線的交通工具。同城可以有更多的業(yè)余活動(dòng)和聚會(huì)。250多公里大致相當(dāng)于普通家用車半箱油的水平。如果用這種思維，半箱油也沒什么好擔(dān)心的。這到底是真是假？這個(gè)測試會(huì)為你解答。

騰勢根據(jù)配置差異分為兩款，分別是售價(jià)36.9萬元的時(shí)尚版和39.9萬元的尊貴版。目前，騰勢已被列入國家電動(dòng)汽車目錄。一是可以享受免征購置稅的優(yōu)惠待遇。其次，還可以享受國家補(bǔ)貼(5.4萬元/臺(tái))和地方補(bǔ)貼。

從我們統(tǒng)計(jì)的11個(gè)城市來看，綜合補(bǔ)貼價(jià)格基本在10萬元左右，補(bǔ)貼后實(shí)際車價(jià)在26-29萬元。坦白說，價(jià)格不低，工薪階層購買起來其實(shí)相對困難，這也是目前暴漲的銷量沒有上去的主要原因。

電動(dòng)汽車可以享受哪些地方政策傾斜？

對于國人來說，純電動(dòng)汽車還是一個(gè)比較新鮮的事物，在國內(nèi)剛剛開始大力推廣。處于起步階段的電動(dòng)汽車在日常使用中確實(shí)存在諸多不便，但為了發(fā)展和正確引導(dǎo)市場，很多地方政府都給予了電動(dòng)汽車一定的政策傾斜。比如很多限號(hào)城市電動(dòng)車單獨(dú)搖號(hào)，中簽率極高；有的城市電動(dòng)車不用交過路費(fèi)和過橋費(fèi)；有些城市電動(dòng)車不受尾號(hào)限行的控制，等等。目前電動(dòng)車在日常出行中也有一些優(yōu)惠，作為城市用車更合適。

續(xù)航怎么樣？

騰勢搭載了容量為47.5kWh的電池組，電機(jī)功率為117馬力，最大扭矩為290牛米。官方標(biāo)稱等速續(xù)航里程為60 km/h，即最大續(xù)航里程300 km，綜合續(xù)航里程253 km。如果想下班后預(yù)約，續(xù)航里程是必要的保障之一。先說里程。

我對這輛純電動(dòng)汽車進(jìn)行了近一周的測試，每天都把它作為出行的代步工具，試圖恢復(fù)正常的用車環(huán)境。首先我驗(yàn)證了騰勢的綜合續(xù)航里程。測試?yán)m(xù)航里程的三天，都是在城市道路上行駛，路況比較擁堵，剛好適合電動(dòng)車。在充滿電的狀態(tài)下，行車電腦顯示續(xù)航里程為270公里，在走走停停的路上耗電量略有下降。

恰好那幾天天氣多變，三天三次氣溫在11-30度之間波動(dòng)，所以車上兩個(gè)人，空調(diào)和暖風(fēng)都沒用多久，只是斷斷續(xù)續(xù)的開著，降溫，暖機(jī)，前擋風(fēng)玻璃除霧，后視鏡和后擋風(fēng)玻璃加熱，最后開了208.7公里。行車電腦顯示，剩下的兩格電還能行駛24公里。綜合來看，間歇性使用空調(diào)，一直使用收音機(jī)的情況下，充滿電的里程在230公里左右。

用電感受

電行車電腦顯示續(xù)航里程270公里?？照{(diào)一開，續(xù)航里程馬上減少20公里，空調(diào)一關(guān)，續(xù)航里程就上升了。同樣，選擇運(yùn)動(dòng)模式后續(xù)航里程會(huì)減少20公里，所以如果想保證續(xù)航能力，就盡量少開空調(diào)，包括鼓風(fēng)機(jī)。在心理學(xué)方面，

這一周，我感覺自己養(yǎng)成了幾個(gè)非常好的習(xí)慣。首先，我的駕駛風(fēng)格非常好。因?yàn)槲抑篮侠淼鸟{駛方式可以對續(xù)航里程有正向的促進(jìn)作用，所以基本上沒有急加速等不必要的不良駕駛習(xí)慣。另外，有了路線規(guī)劃，就不會(huì)盲目繞道，也會(huì)提前預(yù)測續(xù)航里程是否能達(dá)到。不管怎樣，事先有個(gè)計(jì)劃總是好的。

以上是騰勢純電動(dòng)車尊貴版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。