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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

究竟國(guó)產(chǎn)車、合資車和純進(jìn)口車都有什么區(qū)別？國(guó)人為什么都傾向于進(jìn)口車？

國(guó)產(chǎn)車、合資車、進(jìn)口車究竟有什么區(qū)別，不都是四個(gè)轱轆一個(gè)殼？

其實(shí)吧，你要說(shuō)這三大品類之間整真的有什么特別明顯的差距么？其實(shí)差的肯定也沒(méi)那么恐怖。而且國(guó)人好像也沒(méi)有特別的傾向進(jìn)口車型吧，畢竟進(jìn)口車型的價(jià)格可能是有點(diǎn)“虛”。

其實(shí)從字面上看，這里說(shuō)的國(guó)產(chǎn)車就是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的品牌或者是車型；而合資就是國(guó)外車企與國(guó)內(nèi)品牌的一種合作，它們拿技術(shù)我們出力；至于進(jìn)口車型，那就很明確了，就是整車全部外產(chǎn)，通過(guò)正規(guī)渠道流通到國(guó)內(nèi)，然后售賣(mài)到消費(fèi)者手中，扎實(shí)、精細(xì)的做工可能是進(jìn)口車型的一大賣(mài)點(diǎn)。

其實(shí)汽車都看三大件，在這個(gè)方面自主品牌汽車的整體實(shí)力肯定略遜一籌，畢竟國(guó)內(nèi)的造車實(shí)力和那些老牌車企之間存在這一條“鴻溝”，雖然這個(gè)差距在慢慢的縮小，但是就目前的程度來(lái)看，差距還是很明顯的。

外國(guó)的老牌車企都有自己的底蘊(yùn)，這么多年的積累早就形成了一套完善的系統(tǒng)，不論是做工、工藝、設(shè)計(jì)、理念都是一整套體系。而這些點(diǎn)，自主品牌肯定是還欠缺一些功力。

但是，雖然有差距，對(duì)于自主品牌我們卻不用悲觀，畢竟現(xiàn)在自主品牌的進(jìn)步速度可以說(shuō)是“開(kāi)了掛”，各種新理念、新技術(shù)不斷地投入到新車型的研究中去，而一款款的新車也是在不斷地上市、發(fā)售。高性價(jià)比是自主品牌不斷前行的一把利劍，而且自主品牌車型的質(zhì)量與做工也在不斷地提督，假以時(shí)日，自主品牌肯定能打開(kāi)一片天地。