寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）m使用的發(fā)動機是v8發(fā)動機，這款車全部使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。寶馬x6m用的發(fā)動機和寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）m用的是一樣的。寶馬X6m的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機代號為s63b44。

寶馬X6m的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大功率423kw，最大扭矩750 Nm。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8t變速箱。

寶馬X6m配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，任何時候都是四輪驅(qū)動。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，改善汽車的操控和加速性能。

寶馬X6m前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進產(chǎn)品。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。

雙關節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。