如果使用正確，大眾的雙離合變速箱還是很靠譜的。大眾有濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是現(xiàn)在最流行的變速箱。這款變速箱的結構和手動擋沒有太大區(qū)別，只是有兩套離合器，一套控制奇數(shù)檔，一套控制偶數(shù)檔。

濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，而干式雙離合變速箱的離合器片則沒有，這就導致了兩種變速箱在可靠性和耐用性上的差異。

濕式雙離合變速箱的可靠性和耐久性優(yōu)于干式雙離合變速箱，濕式雙離合變速箱能承受更大的扭矩。

干式雙離合變速箱的通病是過熱，尤其是在一些堵車的路段行駛時。堵車的時候，變速箱的1擋和2擋不停的來回切換。對于雙離合變速箱來說，兩個離合器不停的合離合，容易導致離合器片過熱。

因為堵車時行駛速度本來就慢，干式雙離合變速箱靠風降溫，這個時候變速箱會過熱。過熱后，儀表盤會亮起故障燈。

因此，建議車友在堵車時將變速箱切換到手動模式，自己控制檔位，避免頻繁切換檔位導致變速箱過熱。

濕式雙離合變速箱不需要擔心過熱。離合器片浸入油中過熱的概率很低，油的不斷循環(huán)可以幫助離合器片散熱。

如果你想買大眾的雙離合變速箱的車，建議你選擇濕式雙離合變速箱。如果你所在的區(qū)域幾乎不堵車或者堵車不是很嚴重，可以選擇干式雙離合變速箱。如果你所在地區(qū)堵車很嚴重，不如老老實實選擇濕式雙離合。