aps的作用是當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，aps油門(mén)踏板位置傳感器會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，輸出到油門(mén)控制單元，從而控制油門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)。

在油門(mén)升級(jí)之前，最早的油門(mén)使用的是拉線(xiàn)油門(mén)，通過(guò)一根鋼絲直接與油門(mén)踏板相連。升級(jí)后，電子油門(mén)逐漸取代了拉線(xiàn)油門(mén)。

電子節(jié)氣門(mén)由發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器、節(jié)氣門(mén)、油門(mén)踏板位置傳感器、車(chē)速傳感器、變速器、油門(mén)踏板和ECU組成。電子節(jié)氣門(mén)可以精確控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，同時(shí)可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少污染物排放。

長(zhǎng)期使用油門(mén)會(huì)導(dǎo)致積碳，清洗油門(mén)沒(méi)有具體的時(shí)間限制。一般發(fā)現(xiàn)汽車(chē)怠速不穩(wěn)或者發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，都有可能是油門(mén)積碳，積碳也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加。