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東南dx7底盤用什么技術(shù)

2024-11-07 04:48:02 作者:資訊小編
東南DX7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩輪之間沒有連接,因此獨(dú)立懸架汽車的同軸兩輪之間沒有運(yùn)動干涉。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。這種懸架只有一個(gè)L型控制臂,幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空。

所以很多前置橫向發(fā)動機(jī)的車都會采用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn),用單連桿代替了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能,從而可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,這種懸架的成本相對較高。

多連桿懸架不僅可以提高汽車的機(jī)動性,還可以提高汽車的乘坐舒適性。

東南dx7是一款緊湊型suv,采用了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在低速時(shí)輸出最大扭矩,更適合走走停停的城市道路。

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