馮光370的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿螺旋彈簧從動(dòng)軸懸架。這輛車后懸架的結(jié)構(gòu)其實(shí)就是整個(gè)橋。這款車的后懸架不采用獨(dú)立懸架。風(fēng)光370（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)風(fēng)光旗下的一款mpv車型。

風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）370采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

懸架用于連接車身和車輪。如果車上沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車懸架有多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架和整體橋式懸架。

扭力梁懸架和整體橋懸架是從屬懸架。

麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架都是獨(dú)立懸架。

非獨(dú)立懸架中間有一個(gè)連接，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間存在相互干擾。

獨(dú)立懸架中間沒(méi)有連接，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有相互干擾。

這也是獨(dú)立懸架的舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。

獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。有些豪車會(huì)用鋁合金做懸架，這種懸架的成本比較高。