特斯拉是美國(guó)汽車品牌，但是特斯拉 美國(guó)目前的車型看起來(lái)像歐洲制造商生產(chǎn)的汽車。美系車原有的霸氣和肌肉在很多車型上都沒有體現(xiàn)出來(lái)特斯拉。

最近，海外設(shè)計(jì)品牌"薩巴拉斯"已經(jīng)推出了特斯拉RoaDSter升級(jí)為GT肌肉車的效果圖，引起了極大的關(guān)注。未來(lái)特斯拉會(huì)是這個(gè)樣子嗎？

這個(gè)渲染的純電動(dòng)汽車是肌肉跑車。車頭犀利的線條非常醒目，巨大的前引擎蓋并沒有看起來(lái)不像純電動(dòng)跑車。只是車頭的大燈讓人感覺到了它的科技感。

整體風(fēng)格更傾向于福特野馬和雪佛蘭科邁羅，讓人一眼就看出這是一輛美系車。全封閉式的車頭設(shè)計(jì)看起來(lái)不像現(xiàn)在的特斯拉，和現(xiàn)在的特斯拉差別很大。

車身側(cè)面有明顯的尖銳折痕，讓整車看起來(lái)更有攻擊性。車尾的設(shè)計(jì)與車頭相似，貫穿式尾燈十分搶眼。車尾下方的擴(kuò)散器也很運(yùn)動(dòng)。

至于內(nèi)飾部分，依然延續(xù)了現(xiàn)在的風(fēng)格特斯拉。內(nèi)部只有一個(gè)超大的屏幕，但全新的型號(hào)使用了非常窄的邊框。中控面板與內(nèi)飾融為一體。這款車還取消了左右后視鏡，通過屏幕顯示中控臺(tái)左右兩側(cè)后視鏡的圖像，也讓中控臺(tái)的風(fēng)格更加統(tǒng)一。但是右后側(cè)的圖像可能不太容易觀察到，因?yàn)樘绷恕?p>皮卡在推出特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），X，3之后，又推出特斯拉，在美國(guó)消費(fèi)者心目中舉足輕重。除了皮卡，肌肉跑車也是美國(guó)汽車文化的象征。那么，特斯拉會(huì)推出肌肉純電動(dòng)跑車嗎？我們拭目以待。

特斯拉是美國(guó)汽車品牌，但是特斯拉 美國(guó)目前的車型看起來(lái)像歐洲制造商生產(chǎn)的汽車。美系車原有的霸氣和肌肉在很多車型上都沒有體現(xiàn)出來(lái)特斯拉。

最近，海外設(shè)計(jì)品牌"薩巴拉斯"已經(jīng)推出了特斯拉RoaDSter升級(jí)為GT肌肉車的效果圖，引起了極大的關(guān)注。未來(lái)特斯拉會(huì)是這個(gè)樣子嗎？

這個(gè)渲染的純電動(dòng)汽車是肌肉跑車。車頭犀利的線條非常醒目，巨大的前引擎蓋并沒有看起來(lái)不像純電動(dòng)跑車。只是車頭的大燈讓人感覺到了它的科技感。

整體風(fēng)格更傾向于福特野馬和雪佛蘭科邁羅，讓人一眼就看出這是一輛美系車。全封閉式的車頭設(shè)計(jì)看起來(lái)不像現(xiàn)在的特斯拉，和現(xiàn)在的特斯拉差別很大。

車身側(cè)面有明顯的尖銳折痕，讓整車看起來(lái)更有攻擊性。車尾的設(shè)計(jì)與車頭相似，貫穿式尾燈十分搶眼。車尾下方的擴(kuò)散器也很運(yùn)動(dòng)。

至于內(nèi)飾部分，依然延續(xù)了現(xiàn)在的風(fēng)格特斯拉。內(nèi)部只有一個(gè)超大的屏幕，但全新的型號(hào)使用了非常窄的邊框。中控面板與內(nèi)飾融為一體。這款車還取消了左右后視鏡，通過屏幕顯示中控臺(tái)左右兩側(cè)后視鏡的圖像，也讓中控臺(tái)的風(fēng)格更加統(tǒng)一。但是右后側(cè)的圖像可能不太容易觀察到，因?yàn)樘绷恕?p>皮卡在推出特斯拉Model S，X，3之后，又推出特斯拉，在美國(guó)消費(fèi)者心目中舉足輕重。除了皮卡，肌肉跑車也是美國(guó)汽車文化的象征。那么，特斯拉會(huì)推出肌肉純電動(dòng)跑車嗎？我們拭目以待。