發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響的原因有:正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)，張緊器減壓，平衡軸磨損:正時(shí)鏈條的拉長(zhǎng)一般是金屬疲勞引起的，長(zhǎng)時(shí)間行駛后，再加上正時(shí)鏈條的高溫工作環(huán)境，很容易引起鏈條拉長(zhǎng)引起的異響；張緊器與油路相連，正時(shí)鏈條的松緊由油壓調(diào)節(jié)。如果張緊器的油路被堵塞或內(nèi)部止回閥被減壓，鏈條將變松并產(chǎn)生異常噪音。平衡軸用于減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。如果平衡軸的油路被堵塞，軸頸和軸承的磨損也會(huì)增加，產(chǎn)生異響。凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損:如果車輛加注劣質(zhì)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生過(guò)多油泥堵塞潤(rùn)滑油通道，使機(jī)油無(wú)法到達(dá)需要潤(rùn)滑和散熱的部位，造成凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損，產(chǎn)生異響；另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致上述現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致拉缸抱軸。正時(shí)可變輪間隙變大:可變氣門正時(shí)可以根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工況進(jìn)行調(diào)整。一般用液壓來(lái)控制凸輪軸正時(shí)齒輪的內(nèi)轉(zhuǎn)子提前或延遲一定角度。如果可變正時(shí)輪內(nèi)部的轉(zhuǎn)子被卡住或油室磨損，間隙會(huì)變大，并產(chǎn)生異常噪音。氣門間隙過(guò)大和搖臂損壞:搖臂是推動(dòng)氣門的杠桿機(jī)構(gòu)，氣門間隙主要由液壓挺柱控制，二者任何一處損壞都會(huì)導(dǎo)致氣門異響。