飛翔一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為88kw，最大扭矩為206 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500 rpm。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。

高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3,000 rpm。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

飛翔前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

這種小型車的后懸架通常采用扭力梁式懸架。

在緊湊型車中使用扭力梁懸架可以擴展后排乘客艙空和行李廂空。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單，成本相對較低。

費翔的動力還是比較強的。