汽車(chē)油表到紅線就不是徹底沒(méi)油了，當(dāng)油表顯示紅燈時(shí)，油箱油位在底線，油還有5升左右，但此時(shí)汽油泵已經(jīng)裸露在外，油盤(pán)少了機(jī)油泵溫度會(huì)升高，導(dǎo)致機(jī)油泵高溫?fù)p壞，汽油不僅用于燃燒，還用于汽油泵的散熱。

油表顯示紅燈的時(shí)候油箱里面油位在底線，油還有將近5升左右，但是此刻的汽油泵已經(jīng)裸露在外面了，油版少了后油泵工作中溫度就會(huì)增高，會(huì)導(dǎo)致油泵高溫?fù)p壞的，汽油不只是用來(lái)燃權(quán)燒的，也是給汽油泵散熱的。

不是，這個(gè)沒(méi)有硬性規(guī)定，只要?jiǎng)e路上復(fù)沒(méi)油就行。建議快接近紅線時(shí)加油。大多數(shù)情況下，油位表處于紅線時(shí)還能行駛幾十公里。不同的汽車(chē)公司及不同車(chē)輛的油浮感應(yīng)的都是有差異的，市區(qū)內(nèi)加油不必要加太滿，但也不要使油制位表指針長(zhǎng)期處于低位狀態(tài)，容易損壞油泵。

汽車(chē)油表到紅線并不是徹底沒(méi)油了：

1、當(dāng)油表指針到四分之一的情況下，還剩油量汽車(chē)還能駕駛60-100公里；

2、按照多次實(shí)際拆卸汽車(chē)油箱的試驗(yàn)結(jié)果，大多數(shù)車(chē)輛的燃油泵位置在車(chē)輛的右后汽車(chē)油箱內(nèi)，當(dāng)油表指針到四分之一的情況下，正好燃油的液面會(huì)露出油泵的頂端。理所當(dāng)然說(shuō)，我們跑到四分之一以下的情況下就應(yīng)當(dāng)去加油了，這樣子對(duì)車(chē)輛的使用更有好處。假如跑到報(bào)警還不去加油，就可能會(huì)讓燃油泵燒毀。

3、無(wú)論是什么車(chē)，油表顯示到紅線時(shí)，平均可以繼續(xù)駕駛60公里；

4、當(dāng)然前提是，你買(mǎi)的車(chē)是正規(guī)廠家的遵循行業(yè)規(guī)范設(shè)計(jì)的。行業(yè)里汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)和驗(yàn)證時(shí)，有一個(gè)匹配的一般原則，也就是在油位報(bào)警時(shí)，還剩油量要保障汽車(chē)還能駕駛60-100公里，大多數(shù)的油位報(bào)警就指的是在指針到了紅線區(qū)域；

5、在這里還是提倡立刻加油，不相同車(chē)的油位系統(tǒng)不盡相似，也有老化問(wèn)題。