汽車(chē)行車(chē)輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些

汽車(chē)行車(chē)輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：1、超級(jí)防抖動(dòng)攝像頭，圖像更清晰。為了滿(mǎn)足機(jī)器移動(dòng)條件的要求，機(jī)器中的所有硬件和連接器都進(jìn)行了防振和加固。專(zhuān)業(yè)的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為機(jī)器提供超級(jí)緩沖和抗震保護(hù)，結(jié)合電子抗震和軟件抗震技術(shù)，有效解決車(chē)輛的沖擊和振動(dòng)問(wèn)題。2.視頻正式修改MJPEG 壓縮格式，高清晰度，支持30FPS錄像速度。視頻文件可以連接DVD，實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航儀和獨(dú)立顯示器。

行車(chē)輔助系統(tǒng)可以讓我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候更加安全，不過(guò)我們對(duì)于一些常見(jiàn)輔助系統(tǒng)還是有所顧慮，不知道在使用的時(shí)候效果怎樣，對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的車(chē)主這就更重要了。行車(chē)輔助系統(tǒng)有用嗎？今天我們一起看一下行車(chē)輔助系統(tǒng)，讓我們?cè)谶x車(chē)的時(shí)候可以更直觀(guān)。

汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)

1、駕駛輔助系統(tǒng)的范圍很廣，其中包括行車(chē)警報(bào)類(lèi)的，比如車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)探測(cè)、前車(chē)碰撞預(yù)警、司機(jī)疲勞監(jiān)測(cè)等等。這些功能在偵測(cè)到行車(chē)異常時(shí)，會(huì)以聲音、方向盤(pán)震動(dòng)的方式來(lái)提醒駕駛者，但是方向的回正、緊急制動(dòng)還要靠司機(jī)。

2、行車(chē)控制類(lèi)的功能，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道自動(dòng)保持、交通擁堵輔助等等。其中車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和車(chē)道自動(dòng)保持，有很大區(qū)別。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)是在車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，向方向盤(pán)施加一個(gè)扭矩，用于回正方向，時(shí)間長(zhǎng)了就是“畫(huà)龍”的效果，之后系統(tǒng)便會(huì)提示司機(jī)接管。至于車(chē)道自動(dòng)保持，會(huì)讓車(chē)輛時(shí)刻保持在車(chē)道中央，更加高階。

3、駕駛輔助系統(tǒng)，本質(zhì)上是為了用戶(hù)安全，減輕用戶(hù)疲勞度而生。

常用行車(chē)輔助系統(tǒng)

1、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)駕駛員能否避免追尾事故，取決于剎那間。預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)（PEB）基于環(huán)境傳感器與ESC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，在即將發(fā)生追尾事故的情況下幫助駕駛員防止事故的發(fā)生或者至少降低事故的嚴(yán)重程度，數(shù)據(jù)顯示，它能降低72%追尾事故數(shù)量。該系統(tǒng)包含預(yù)測(cè)性碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)三個(gè)部分。目前，如新款奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型都配置了類(lèi)似產(chǎn)品。新一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也配備了類(lèi)似的駕駛員輔助系統(tǒng)。