汽車排放量標(biāo)準(zhǔn)：1.國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)1000毫克。2.汽車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)68毫克。3.汽車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60毫克。4.汽車每行駛一公里排放的pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。2、國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)700毫克、非甲烷烴不能超過(guò)68毫克、氮氧化物不能超過(guò)60毫克，pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。3、國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)500毫克、非甲烷烴不能超過(guò)35毫克、氮氧化物不能超過(guò)35毫克，pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)3毫克。

我國(guó)的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為四個(gè)階段，也就是我們常說(shuō)的國(guó)I、國(guó)II、國(guó)III、國(guó)IV。

作為汽車產(chǎn)銷大國(guó)，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)理所應(yīng)當(dāng)逐步提升第一階段1983年我國(guó)頒布了第一批機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，這一批標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)汽車尾氣法規(guī)從無(wú)到有，并逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路，在這批標(biāo)準(zhǔn)中，包括了《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》三個(gè)限值標(biāo)準(zhǔn)和《汽油車怠速污染物測(cè)量方法》、《柴油車自由加速煙度測(cè)量方法》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度測(cè)量方法》三個(gè)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)。