日本之所以允許用電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，一個(gè)原因是由于科技的進(jìn)步，另一個(gè)原因是為了節(jié)省道路空間，避免經(jīng)過(guò)狹窄車道的時(shí)候容易被刮蹭到，而且有專家分析，后視鏡至少增加了百分之5的汽車前進(jìn)阻力。

日本之所以允許用電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，一個(gè)原因是由于科技的進(jìn)步，另一個(gè)原因是為了節(jié)省道路空間，避免經(jīng)過(guò)狹窄車道的時(shí)候容易被刮蹭到，而且有專家分析，后視鏡至少增加了百分之5的汽車前進(jìn)阻力。

日本之所以允許用電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，一個(gè)原因是由于科技的進(jìn)步，另一個(gè)原因是為了節(jié)省道路空間，避免經(jīng)過(guò)狹窄車道的時(shí)候容易被刮蹭到，而且有專家分析，后視鏡至少增加了百分之5的汽車前進(jìn)阻力。日本使用車尾的攝像頭以及360度全息影像，來(lái)取代汽車的后視鏡，據(jù)說(shuō)這種全息影像沒(méi)有任何的死角，看到的范圍非常廣，同時(shí)還很靈活，若是車距不好還會(huì)第一時(shí)間發(fā)送信號(hào)提醒駕駛者，不僅增強(qiáng)了駕駛的安全性，而且比傳統(tǒng)的后視鏡更加的高科技。其實(shí)現(xiàn)在也有不少的國(guó)產(chǎn)車有這種后視鏡功能，但是由于習(xí)慣問(wèn)題，而且國(guó)家也沒(méi)有強(qiáng)制實(shí)施，許多司機(jī)覺(jué)得如果可以用后視鏡的話，還是不會(huì)用車載全息影像。