奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

這款E系列的最低排量為2.6升E240、3.2升E320和5.0升E500。選擇方面，有客戶(hù)認(rèn)為240排量小，320排量有點(diǎn)多。最后，廠(chǎng)家還是根據(jù)市場(chǎng)需求推出了這款3.0升的E280。至于E280的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不是2.8升，廠(chǎng)家一直沒(méi)有給出官方解釋。新款V63.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳一直使用三氣門(mén)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)不同。雙凸輪軸四氣門(mén)是新發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)大多搭載7G-Tronic七速變速箱，以充分發(fā)揮各自的性能。同樣，北京奔馳在E280上搭載了奔馳最新的7速變速箱，讓客戶(hù)體驗(yàn)到最先進(jìn)的德國(guó)技術(shù)。奔馳E280配備了7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。D擋上下移動(dòng)時(shí)，變速箱會(huì)有輕微的頓挫感。雖然不影響駕駛舒適性，但出于對(duì)奔馳品牌的尊重，我總覺(jué)得應(yīng)該做得更好。這款變速箱切換到手動(dòng)模式的方式與其他品牌的自動(dòng)手動(dòng)變速箱完全不同。在D位置，只要左右拉動(dòng)擋把，變速箱就會(huì)切換到手動(dòng)模式，而要回到自動(dòng)模式，只需不斷向右換擋即可。手動(dòng)模式下，變速箱換擋速度加快，但高速時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯，但這并不影響E280在8.7秒內(nèi)將你加速到100 km/h，與車(chē)重相比，效果相當(dāng)不錯(cuò)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是安靜、平穩(wěn)和強(qiáng)大。一直以來(lái)，奔馳的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都具有低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩大，高轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的特點(diǎn)。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.6噸的車(chē)身恰到好處，每次加速都是那么隨意。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力范圍很廣，所以無(wú)論是1000轉(zhuǎn)以上加速還是5000轉(zhuǎn)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)都能快速響應(yīng)，即適合市區(qū)行駛和高速飛行。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平順性很高，尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般的V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順性都不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。在6000轉(zhuǎn)以上的紅區(qū)之前，它的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢如絲，即使長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，它的表現(xiàn)也是輕快的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的“靜音”也不在話(huà)下。加速時(shí)，觀(guān)察速度指示器快速上升。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不擾民，卻發(fā)出深沉厚重的聲音。如果你不注意它，你會(huì)很容易忘記它的存在。