驪威 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(56條)

日產(chǎn)最近在日本國(guó)內(nèi)發(fā)布了一款高端掀背車(chē)“Note Aura & quot，這是一輛小型客車(chē)“注意& quot高端車(chē)型配備了最新的“e-Power & quot；混合動(dòng)力技術(shù)。

新車(chē)共推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版四款車(chē)型，售價(jià)為261.03萬(wàn)-295.79萬(wàn)日元(約合人民幣152791-173138元)，將于今年秋季在日本正式上市。

日產(chǎn)這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)可能很奇怪。其實(shí)對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)已經(jīng)退市的“日產(chǎn)驪威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，而Note Aura則是Note的高端車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)推出了“石榴紅/超黑”、“午夜黑/日出銅”等14種車(chē)身顏色，其中2色5種，單色9種，豐富了消費(fèi)者的選擇。

外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，充滿(mǎn)日產(chǎn)氣息，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)有效降低了新車(chē)的視覺(jué)重心，提升了運(yùn)動(dòng)感。寬大的前進(jìn)氣格柵搭配V型鍍鉻裝飾條，辨識(shí)度十足，更加時(shí)尚。柔和的車(chē)頂線(xiàn)條和后翼子板提升了車(chē)身的視覺(jué)寬度，使新車(chē)具有很高的辨識(shí)度。

與日系車(chē)的老款相比，該車(chē)的內(nèi)飾有所改進(jìn)。配備9英寸中控液晶屏和7英寸液晶儀表盤(pán)。方向盤(pán)采用三輻復(fù)古風(fēng)格，標(biāo)配多功能按鍵，讓內(nèi)飾有了一定的科技?xì)庀ⅰ?p>新車(chē)還配備了“零重力座椅”。座椅材料是粗花呢機(jī)織物和合成革的組合，可以提高使用者的乘坐舒適性，減少疲勞。此外，還為乘客提供了可選的“乘客座椅旋轉(zhuǎn)座椅”。這款座椅可以通過(guò)簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作將副駕駛座椅旋轉(zhuǎn)到車(chē)輛外側(cè)，方便穿著裙子時(shí)雙腳對(duì)齊上下車(chē)。

同時(shí)，BOSE音響的揚(yáng)聲器安裝在座椅頭枕上，在車(chē)頂、車(chē)門(mén)、前門(mén)玻璃等處采取了隔音措施，提高了靜音性。有了BOSE音響，駕駛體驗(yàn)可以進(jìn)一步提升。這樣的配置出現(xiàn)在日系車(chē)上，令人驚訝。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4045mm、1735mm和1520mm。車(chē)寬在Note的基礎(chǔ)上寬了40mm，軸距2580mm。車(chē)身尺寸使得里面的空間空足夠日常使用，后排座椅可以按比例放倒，進(jìn)一步提高了整車(chē)的實(shí)用性。舒適的座椅和充足的空空間將使新車(chē)未來(lái)在日本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載升級(jí)后的第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，主要針對(duì)電機(jī)和變速箱進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步提升加速性能，降低油耗。其1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出82馬力，僅用于充電，不參與車(chē)輛的行駛。車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)最大輸出功率為136馬力，300?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)。此外，新車(chē)還提供四驅(qū)版本。四驅(qū)的后輪軸額外配備了最大功率68馬力，最大扭矩100 Nm的電機(jī)，可以提高車(chē)輛的通過(guò)性能。

此外，新車(chē)還配備了FCW前碰撞預(yù)警、BSW后碰撞預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到L2水平。

目前日產(chǎn)在中國(guó)的小型兩廂車(chē)只有一款騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在豐田本田的壓力下，情況不容樂(lè)觀。相信日產(chǎn)在日本發(fā)布的最新車(chē)型未來(lái)有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與孤軍奮戰(zhàn)的特倫特并肩作戰(zhàn)。