思鉑睿 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(470條)

作為本田地球夢(mèng)的得意之作，本田思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力安全都有著獨(dú)特的表現(xiàn)。讓買(mǎi)過(guò)思鉑睿的車(chē)主對(duì)這款車(chē)評(píng)價(jià)很高。外觀上，鉑芯造型帥氣，前臉鍍鉻條紋，亮黑色裝飾檔次。車(chē)身前后輪拱雕刻有凸起的曲線(xiàn)，力量感很強(qiáng)。車(chē)尾雙排氣管的設(shè)計(jì)，讓人看起來(lái)犀利動(dòng)感。內(nèi)飾上，從車(chē)門(mén)到儀表工作臺(tái)基本都用了軟質(zhì)材料，外觀和觸感都不錯(cuò)。真皮座椅柔軟包裹性好，乘坐非常舒適。本田的多媒體車(chē)也很實(shí)用，很好用。然而，鉑芯在汽車(chē)隔音方面的投資并不謹(jǐn)慎。據(jù)車(chē)主反應(yīng)，開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎噪音和風(fēng)噪特別明顯，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。同時(shí)車(chē)主還是一個(gè)對(duì)音樂(lè)有很大追求的愛(ài)好者。原車(chē)的音響本來(lái)材質(zhì)就差，音質(zhì)一般，容易失真?；熘胍袈?tīng)起來(lái)就更麻煩了。所以車(chē)主這次來(lái)到我們武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歌德汽車(chē)音響改裝店，不僅是為了解決原車(chē)噪音過(guò)大的問(wèn)題，也是為了給自己的愛(ài)車(chē)升級(jí)一套音響系統(tǒng)。

整車(chē)配置:

型號(hào):本田思鉑睿

前聲場(chǎng):德國(guó)伊頓，POW172.2除以二。

中間:德國(guó)伊頓PRW80

背聲場(chǎng):美國(guó)巴克DX650

DSP: ALPINE R600

門(mén):俄羅斯STP CSH炸彈

護(hù)舷:CSH小炸彈，航空空AC06棉，軍用記憶棉。

音響施工前，我們會(huì)為業(yè)主解決隔音問(wèn)題。通過(guò)路試分析，思鉑睿的輪胎噪音主要來(lái)自四個(gè)擋泥板。針對(duì)前翼子板在行駛時(shí)產(chǎn)生的共振噪音，改裝者首先在翼子板上安裝了俄羅斯STP CSH小彈和航空空AC06棉，通過(guò)兩層強(qiáng)力防振材料的壓制，大幅降低了共振噪音。

后擋泥板內(nèi)裝有CSH小彈和STP軍用記憶棉，可以起到減震、吸音的作用，完全隔絕擋泥板的輪胎噪音。

門(mén)板風(fēng)噪改裝器安裝了一層STP CSH小彈，提高了鈑金的堅(jiān)固性，降低了鈑金的共振噪聲，密封了車(chē)門(mén)，有效減少了風(fēng)噪的入侵。同時(shí)車(chē)門(mén)做成盒子狀，讓喇叭聲音更好。

前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)一套德國(guó)伊頓POW172.2二分頻。這套喇叭音色通透清澈，圓潤(rùn)細(xì)膩，對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的還原有自己獨(dú)特的詮釋?zhuān)现魅说鸟雎?tīng)風(fēng)格。

高音單元的原始停車(chē)位安裝在三腳架上:

中置喇叭用德國(guó)伊頓PRW80安裝在儀表盤(pán)上，配合雙分頻系統(tǒng)，使喇叭的層次感更加細(xì)膩，中頻的補(bǔ)充也使人聲更加飽滿(mǎn)。

后聲場(chǎng)增加一對(duì)美國(guó)Buck DX650揚(yáng)聲器，拓寬整個(gè)聲場(chǎng)，提升車(chē)廂聽(tīng)音氛圍。

ALPINE R600最后一個(gè)DSP處理器升級(jí)在后行李箱側(cè)面，對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行處理和優(yōu)化，保證音樂(lè)的干凈度。

經(jīng)過(guò)一天的精心施工，這款本田思鉑睿的升級(jí)終于完成。如今的思鉑睿再也聽(tīng)不到惱人的噪音，車(chē)內(nèi)異常安靜，駕駛舒適度直接提升了好幾個(gè)檔次。實(shí)地路試后，車(chē)主深有感觸。汽車(chē)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)也很驚艷。全車(chē)音樂(lè)氛圍清澈動(dòng)人，聲部充滿(mǎn)激情和樂(lè)感，聲級(jí)豐富，低頻彈性十足。車(chē)主們非常喜歡新的音效。