因?yàn)榇蠖鄶?shù)超級(jí)跑車(chē)都會(huì)使用雙離合變速箱或amt變速箱，為了保護(hù)變速箱的離合器片，超跑是沒(méi)有低速蠕行功能的，掛入1擋后只有踩下油門(mén)踏板離合器片才會(huì)結(jié)合。

如果低速蠕行那需要讓離合器片處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣會(huì)增加離合器片的磨損。

amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相同，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套換擋控制機(jī)構(gòu)和一套控制離合器的機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱也是差不多的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

超跑使用amt變速箱或雙離合變速箱是因?yàn)檫@兩種變速箱的傳動(dòng)效率高。

超級(jí)跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是很大的，使用at變速箱傳動(dòng)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損耗，所以超跑會(huì)使用傳動(dòng)效率更高的雙離合變速箱或amt變速箱。

超跑的離合器片都是特制的，這種離合器片是幾乎不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的，這樣可以確保大部分動(dòng)力可以傳遞到車(chē)輪上，只有這樣車(chē)子的性能才會(huì)提高。

如果超跑使用at變速箱，那會(huì)有傳動(dòng)損耗，這樣一部分動(dòng)力是無(wú)法傳遞到車(chē)輪上的。

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