橫置發(fā)動機的結(jié)構簡單，成本低，并且還能擴大乘員艙空間，但是橫置發(fā)動機汽車操控不好，駕駛樂趣不高。縱置發(fā)動機汽車的駕駛樂趣更高，操控更好，行駛質(zhì)感更好。但是縱置發(fā)動機會侵占乘員艙空間，并且成本也是很高的。

一般只有一些中型轎車或更大的轎車才會使用縱置后驅(qū)的結(jié)構。

大部分后驅(qū)車都是縱置發(fā)動機的，后驅(qū)在有些車迷眼中就是駕駛樂趣的代名詞。

后驅(qū)車的駕駛樂趣是很高的，并且操控性也是很好的，后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑也是比較小的。

后驅(qū)是一種比較合理的驅(qū)動方式，后驅(qū)車的前輪只負責轉(zhuǎn)向，后輪負責驅(qū)動汽車前進。

大部分比較豪華的汽車都會采用后輪驅(qū)動的方式。

前驅(qū)是一些家用汽車使用的驅(qū)動方式，前驅(qū)車的發(fā)動機大部分是橫置的，橫置發(fā)動機變速箱也是橫置的，這樣大部分重量是集中在車頭部位的。

前驅(qū)車的車頭是比較重的，這樣在快速過彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，這樣是不利于操控的。

無論車頭太重還是車尾太重，都是不利于操控的。

如果車尾太重，那在快速轉(zhuǎn)彎時車子會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。

以上就是縱置發(fā)動機和橫置發(fā)動機的利弊的最佳答案了，如果縱置發(fā)動機和橫置發(fā)動機的利弊這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！