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領(lǐng)界EV用的什么懸架

2024-11-17 07:42:04 作者:資訊小編

領(lǐng)界EV查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架,多連桿獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架的應(yīng)用是相當廣泛的,這種懸架的成本低,并且占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的。

獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好。

多連桿獨立懸架也是一種比較常見的獨立懸架,多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進的。

多連桿獨立懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿,有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了,車子的操控性也會提高。

其實對于汽車的懸架來說,只有好的結(jié)構(gòu)是不夠的,還要使用好的材料制造懸架,并且也要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

如果沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架,即使使用了好的結(jié)構(gòu),車子的操控也是不好的。

以上就是領(lǐng)界查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV用的什么懸架的最佳答案了,如果領(lǐng)界EV用的什么懸架這篇文章對您有幫助的話,請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關(guān)知識,請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車!

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