福克斯 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

福特汽車給人的印象就就是穩(wěn)重，車身比較重，在開車的時候可以有一個比較好的安全性，即使這樣，買車的時候也要對這款車的整體情況做一個比較全面的了解。

新款福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

全新一代的?？怂勾笾螺喞c現(xiàn)款車型相差不大，前臉造型延續(xù)家族式的“馬丁臉”設計風格，不過中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻飾條更加粗壯，增添幾分精致感。

曾經(jīng)侵略性十足的大燈取而代之的是略顯萌態(tài)的大眼燈，鯊魚嘴式的進氣格柵也再次被放大一圈。有不少人覺得“L”形狀的日行燈的確和“雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘”有些像，但好在大燈輪廓不同，所以辨識度還是很高的。

內(nèi)飾則是新一代福克斯變化最大的地方，全新?？怂沟闹锌嘏_進行了垂直設計，畢竟現(xiàn)款那突出的中控臺實在讓前排的人壓抑，甚至進出車廂膝蓋都會經(jīng)常撞到中控臺的手套箱或者大燈控制區(qū)，相信換代之后的?？怂箷胁灰粯拥谋憩F(xiàn)。

另一個值得注意的變化是，新一代福克斯軸距增加了約53毫米，車輪位置也更靠近車身四角，以帶來更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)。這意味著福克斯向市場妥協(xié)，在空間上“討好”中國消費者，但是否對原有的“運動”性能產(chǎn)生影響，目前還不得而知。

動力方面，全新一代?？怂箤⑻峁?.0T、1.5L、1.5T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為184馬力，匹配8AT變速箱。純電動車短時間內(nèi)尚無法取代內(nèi)燃機，三缸發(fā)動機毫無疑問是未來的發(fā)展趨勢。

但對于相對保守的中國市場來說，三缸發(fā)動機依然不被大多數(shù)人接受，1.5T作為主銷車型，或許將直接影響全新一代?？怂沟匿N量。

福特?？怂沟脑囻{

?？怂箯牡诙囆烷_始進入中國市場，以運動、操控見長和年輕、動感為主要形象，在國內(nèi)緊湊級車型市場取得了良好的成績，隨著車型日益成熟。

消費者的年齡層也產(chǎn)生著小幅變化，客戶群的年齡范圍更廣，也因此在幾年的時間內(nèi)累計銷售了幾十萬輛福克斯，所以新福克斯的表現(xiàn)對于福特來說尤其重要，這點與在我剛剛抵達酒店時看見真車的感覺相吻合。

檔次感上的提升是我在初見實車時的第一個感受，無論一款車內(nèi)在品質(zhì)如何出色，但不可否認的外觀往往是可以令人在第一印象上有加分的方面。

從細節(jié)處看，兩廂車型與三廂車型定位略有不同，三廂車型的穩(wěn)重感更勝一籌，也可以說是更低調(diào)一些，深色的保險杠下沿和更中庸的輪轂造型都與兩廂版不同。

內(nèi)部的儲物個設計同樣經(jīng)過了重新考量，除了四個車門、手套箱以及中央扶手箱和中央通道上的杯架之外，新?？怂惯€具備后排中央扶手，上面同樣提供了杯架。

其中的細節(jié)部分的增加有幾處，副駕車門空出來的部分和后排座椅兩側(cè)都安排了小儲物格，方向盤左側(cè)隱藏式的儲物格也比我們常見的設計更大。

福特?？怂沟陌踩珳y試

1、總體評價

2018款福特?？怂?，新車在正面、側(cè)面碰撞測試以及兒童安全、行人安全和車輛輔助安全等考核中，取得較為理想的成績。在乘員鞭打測試項中，這款緊湊級轎車分別能為模擬前/后排假人頸部提供充分的防護和最低限度的保護。

2、正面40%碰撞測試

正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個男性假人，車輛以64km/h時速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護情況。

3、正面100%碰撞測試

在正面100%碰撞測試環(huán)節(jié)，?？怂沟陌l(fā)動機艙在撞擊時吸收了大部分能量，碰撞后車輛的A柱無明顯變形，駕駛艙保持良好的狀態(tài)。

撞擊中正面安全氣囊及時彈開為模擬駕駛員假人頭部提供良好的保護，同時該假人身體各部位也受到足夠的防護。撞擊后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，后排乘客在安全帶的約束下，頭部和腿部受到良好保護，同時該假人的胸部也受到充足的防護。正面100%碰撞測試滿分8分，這款全新轎車拿到了7.5分。

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