因?yàn)槠?chē)上所有的部件都是安裝在車(chē)架上的，所以說(shuō)車(chē)架是一輛汽車(chē)最基本的部件。汽車(chē)的車(chē)身是由車(chē)架和車(chē)身覆蓋件組成的，汽車(chē)的副車(chē)架，懸架，動(dòng)力總成等都是固定在車(chē)架上的。如果沒(méi)有車(chē)架，那汽車(chē)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

大家平時(shí)常見(jiàn)的車(chē)身是承載式車(chē)身，這種車(chē)身是有車(chē)架和覆蓋件組成的。

覆蓋件包括前后杠，車(chē)門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后備箱蓋，前翼子板。

由于車(chē)頂和后翼子板與車(chē)架采用焊接的方式連接，所以車(chē)頂和后翼子板也屬于車(chē)架的一部分。

承載式車(chē)身的優(yōu)勢(shì)是舒適性更好，重量更輕，重心更低，大部分汽車(chē)都在使用承載式車(chē)身。

有很多硬派越野車(chē)，皮卡車(chē)會(huì)使用非承載式車(chē)身。

非承載式車(chē)身的抗扭性能更好，采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。

但是，非承載式車(chē)身的舒適性不好，并且重量也是比較高的。

采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)重心比較高，這樣不利于提高汽車(chē)的操控性。

如果汽車(chē)的重心很高，那么汽車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度也是比較大的，這樣會(huì)影響汽車(chē)的過(guò)彎速度，并且也會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。

以上就是為什么說(shuō)車(chē)架是汽車(chē)的基體的最佳答案了，如果為什么說(shuō)車(chē)架是汽車(chē)的基體這篇文章對(duì)您有幫助的話(huà)，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！