索納塔 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(202條)

2015款北京現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）IX的外觀設(shè)計(jì)引人注目。采用Fluid Sculpture 2.0概念，整車動感穩(wěn)重，部分車型采用的黑色蜂窩狀格柵更是點(diǎn)睛之筆。誠然，中高端車型配置豐富，但入門版略顯寒酸。動力總成方面，全系車型涵蓋1.6T、2.0L、2.4L三個(gè)排量，共有九款車型供消費(fèi)者選擇。從目前的數(shù)據(jù)來看，車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的普遍投訴。此外，在保養(yǎng)成本方面，與同類車型相比具有明顯優(yōu)勢，降低了日后用車成本。然而，它并非無懈可擊。三款發(fā)動機(jī)雖然選擇豐富，但油耗表現(xiàn)并不盡如人意，尤其是在城市道路上，行車成本高得讓人望而卻步。對于家用車來說，C-NCAP五星級安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的榮譽(yù)也為索納塔九的安全性提供了數(shù)據(jù)支持，讓不少消費(fèi)者安心駕駛。

一、車輛基本信息

1、相比同參數(shù)，高配機(jī)型的亮點(diǎn)更多。

2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的配置可圈可點(diǎn)。入門級機(jī)型的價(jià)格相對實(shí)惠。電動天窗、真皮多功能方向盤、自動分區(qū)空調(diào)、前后扶手均為全系標(biāo)配，適合日常出行。綽綽有余。中配及以上車型配備全景電動天窗、日間行車燈、GPS導(dǎo)航、定速巡航和前排座椅加熱功能。其中，可感應(yīng)開啟的后備箱著實(shí)讓人眼前一亮。它還具有后遮陽板和平行輔助系統(tǒng)。整體來看，索納塔九的配置根據(jù)不同價(jià)位逐漸豐富，在高配車型中不乏亮點(diǎn)。 2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的配置可圈可點(diǎn)，入門級車型的價(jià)格也比較親民。比如電動天窗、真皮多功能方向盤、自動分區(qū)空調(diào)、前后扶手等都是全系標(biāo)配，日常出行應(yīng)該綽綽有余。中配及以上車型擁有全景電動天窗、日間行車燈、GPS導(dǎo)航、定速巡航、前排座椅加熱等功能。其中感應(yīng)開啟的后備箱著實(shí)吸睛，高配車型甚至還有后遮陽板。窗簾和平行輔助系統(tǒng)。整體來看，索納塔九根據(jù)價(jià)格配置的不同逐漸豐富起來，高配車型也有不少亮點(diǎn)。

2、對比競品配置參數(shù)，性能更勝一籌。

與競品車型相比，2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在配置上。在同價(jià)位車型中，索納塔九采用了更寬的輪胎，提高了行駛的穩(wěn)定性。氙氣大燈具有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和近光燈以及隨動轉(zhuǎn)向功能。配備齊全，全景天窗是同級車中少有的配備。安全性方面，該車擁有包括膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊。在自動泊車和自適應(yīng)巡航功能的幫助下，索納塔九號在科技配置上也有著不小的優(yōu)勢。 2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率和扭矩雖然不如渦輪增壓車型，但可靠性更好。不過，消費(fèi)者需要慎重考慮是否為此支付一定的費(fèi)用。與競品車型相比，2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在配置上。在同價(jià)位車型中，索納塔九采用更寬的輪胎來提高行駛穩(wěn)定性。氙氣大燈配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和隨動轉(zhuǎn)向功能。車內(nèi)后排遮陽板和擋風(fēng)玻璃一應(yīng)俱全，全景天窗更是同級車中不可多得的裝備。安全性方面，該車擁有包括膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊。擁有自動泊車和自適應(yīng)巡航功能，索納塔九號在科技配置上也有著不小的優(yōu)勢。 2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率和扭矩雖然不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但可靠性更好。不過，消費(fèi)者應(yīng)慎重考慮是否需要為此多付錢。

2.質(zhì)量和可靠性

由于尚未獲得索納塔IX的具體銷量，因此無法獲得投訴銷量的數(shù)值。但截至目前，國內(nèi)最大的汽車缺陷產(chǎn)品信息采集平臺——車知網(wǎng)已收到2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的投訴21起，其中質(zhì)量問題投訴17起，涉及故障點(diǎn)22處。在這些投訴中，天窗異響更為明顯。此外，有消費(fèi)者反映座椅PPD傳感器存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致行車電腦發(fā)出警報(bào)。在質(zhì)量和可靠性調(diào)查中，分別有7.62%和61.90%的車主認(rèn)為“很好”“好”，約30%的車主認(rèn)為“一般”，但沒有車主給出“差”評測，足以說明2015款北京現(xiàn)代索納塔IX上市近一年以來，品質(zhì)穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。

三、售后服務(wù)滿意度

質(zhì)量網(wǎng)共接到6起服務(wù)投訴，涉及10個(gè)投訴點(diǎn)。其中，最主要的問題是購車時(shí)承諾的減費(fèi)最終沒有兌現(xiàn)，也有消費(fèi)者反映車輛在交車時(shí)的配置存在爭議，但基本上是授權(quán)經(jīng)銷商的個(gè)人行為。

目前，北京現(xiàn)代已對車知網(wǎng)收到的21起投訴進(jìn)行了17次回復(fù)，回復(fù)率為80.95%。雖然這樣的成績在合資品牌中名列前茅，但根據(jù)一些消費(fèi)者的反饋，他們對廠家給出的解決方案并不滿意。

四。維修費(fèi)

1、的油耗，大部分消費(fèi)者都比較滿意。

對于消費(fèi)者來說，日常的保養(yǎng)和使用費(fèi)用是購車后的主要支出。關(guān)于2015款北京現(xiàn)代索納塔IX的保養(yǎng)維修費(fèi)用，車知網(wǎng)整理了各大汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，供消費(fèi)者參考：

根據(jù)工信部和車質(zhì)網(wǎng)各網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計(jì)，除油耗最高和最低外，其他數(shù)據(jù)偏差較大。計(jì)算出的平均值作為車輛的綜合油耗。從最終的綜合油耗來看，1.6T車型的百公里油耗為8.7L，2.4L車型的百公里油耗為9.4L。從結(jié)果來看，與工信部給出的油耗有一定差距。不過，在新車調(diào)查中，超過70%的消費(fèi)者對油耗表示滿意。

2.的維護(hù)費(fèi)實(shí)惠，可以接受。

2015款北京現(xiàn)代索納塔IX質(zhì)保期為5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。三款排量車型首次5000公里免費(fèi)保養(yǎng)，之后每5000公里保養(yǎng)一次?？照{(diào)和空濾的保養(yǎng)周期為1萬公里，車主也可以根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行更換。火花塞保養(yǎng)周期為4萬公里，汽油濾清器、剎車油、轉(zhuǎn)向油保養(yǎng)周期為6萬公里。值得注意的是，三款不同發(fā)動機(jī)型號的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期是相同的。以此計(jì)算，2.0L車型6萬公里的日常保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)7386元。如果按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用約為2462元。而2.4L車型6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用共8263元，以平均每年行駛2萬公里來計(jì)算，年平均保養(yǎng)費(fèi)用約為2754元左右。在新車調(diào)查中，近六成消費(fèi)者對于這樣的保養(yǎng)開支表示“滿意”，價(jià)格實(shí)惠平易近人。（價(jià)格僅供參考，以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）2015款北京現(xiàn)代索納塔九的質(zhì)保周期為5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))。三個(gè)排量的車型需要5000公里免費(fèi)保修，之后每5000公里保養(yǎng)一次。空和空空氣濾芯的保養(yǎng)周期為1萬公里，車主也可以根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行更換?；鸹ㄈ谋ｐB(yǎng)周期為4萬公里，汽油濾芯、制動液、轉(zhuǎn)向助力油的保養(yǎng)周期為6萬公里。值得注意的是，三種不同發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期是一樣的。由此計(jì)算，2.0L車型的6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)7386元。如果年均行駛里程為2萬公里，則年均保養(yǎng)費(fèi)用約為2462元。而2.4L車型的6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為8263元，按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用約為2754元。新車調(diào)查中，近六成消費(fèi)者對這樣的保養(yǎng)費(fèi)用表示“滿意”，價(jià)格實(shí)惠，平易近人。(價(jià)格僅供參考，以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn))

動詞 （verb的縮寫）道路測試報(bào)告

本次我們試駕的1.6T索納塔九令人印象深刻，最大功率132.4kW的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)得到了編輯們的好評。在起步階段爆發(fā)并不明顯在預(yù)料之中，不過隨著轉(zhuǎn)速攀升提速感較為明顯，與之匹配的7擋雙離合器變速箱升降擋積極，且平順性表現(xiàn)較為出色，頓挫感可以忽略不計(jì)，但換擋速度還有提升空間。而在該車提供三種駕駛模式下，動力響應(yīng)也有所不同，其中經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動模式反差最為明顯，能夠滿足不同風(fēng)格的駕駛員。作為主打家用的中型車，索納塔九的懸掛值得稱贊道，在平順路面駕駛時(shí)并不會將路感完全隔絕，即便面對輕微的震動車身也不會有較大的起伏，而彎道中對于側(cè)傾的抑制也十分到位，保障了車內(nèi)人員的駕乘舒適性。我們這次試駕的1.6T索納塔九讓人印象深刻，最大功率132.4kW的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)得到了編輯們的一致好評。初期爆發(fā)并沒有明顯預(yù)想到，但隨著速度的上升，提速感更加明顯，匹配的7速雙離合變速箱升檔和降檔積極，平順性表現(xiàn)出色，頓挫感可以忽略，但換擋速度還是提升了空。在該車提供的三種駕駛模式中，動力響應(yīng)也有所不同，其中經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動模式的對比最為明顯，可以滿足不同風(fēng)格的駕駛者。作為一款家用中型車，索納塔九的懸掛值得稱贊。行駛在平整的路面上，不會完全隔絕路感。即使面對輕微的震動，車身也不會有大的起伏，彎道中側(cè)傾的抑制也很到位，保證了車內(nèi)人員的駕駛舒適性。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“索納塔九”汽車頻道，共有12人參與評分活動:11人獲四星評價(jià)，1人獲三星評價(jià)。在評論中，有車主介紹了2015款北京現(xiàn)代索納塔九在實(shí)際使用中的優(yōu)點(diǎn)和有待改進(jìn)的方面，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)全面的參考意見。

在用戶的口碑中，車主們無一例外都肯定了索納塔九的外觀?？梢姡黧w雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念符合大多數(shù)人的審美取向。至于開車空在車上的表現(xiàn)，車主們也是比較滿意的。但也有受訪者反映噪音明顯。另外，油耗也不盡如人意。相比外觀的吸引人，內(nèi)飾用料和做工還是有很大提升空，部分車主認(rèn)為內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，不顯檔次。

七。額外加分

1.碰撞安全

根據(jù)國內(nèi)C-NCAP碰撞測試數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代索納塔九以60.7分的成績獲得五星評價(jià)，非常出色。在全正面碰撞和40%正面偏置碰撞中，前后駕乘人員的保護(hù)都很到位，僅在小腿和后胸項(xiàng)略有失分，而人體關(guān)鍵頭頸測試結(jié)果均為滿分。在側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中，北京現(xiàn)代索納塔九以滿分通過測試。

2.回憶歷史

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，2015款現(xiàn)代索納塔九尚未在中國大陸召回。雖然沒有召回并不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠家判斷當(dāng)前車輛不存在影響行車安全和財(cái)產(chǎn)安全的隱患。