座椅怎么調(diào)?汽車(chē)座椅正確調(diào)整方法
坐在不舒服的座椅上會(huì)產(chǎn)生不理想的壓力分布,導(dǎo)致腰部血液循環(huán)受阻,引起肌肉酸痛和腰痛。
合理調(diào)整坐姿,可以更好、更合理地分配身體重量的壓力分布,減少疲勞和身體損傷。
如何調(diào)整座椅調(diào)整座椅前后位置第一步:調(diào)整座椅前后位置。上車(chē)坐好后,將臀部向后移動(dòng),使其直接貼近座椅靠背,然后開(kāi)始調(diào)整座椅。
油門(mén)或剎車(chē)調(diào)到底后,腿不會(huì)伸得太直,膝關(guān)節(jié)處微微彎曲即可。
如果說(shuō)剎車(chē)踏板必須伸直才能踩下去,情況緊急的話(huà),可能踩不下去、踩不到位、踩不下去。
調(diào)整座椅的高度第二步是:調(diào)整座椅的高度。
只需將臀部和膝蓋的位置調(diào)整到大致在同一水平線(xiàn)上即可。膝蓋的位置不要比臀部高太多,這樣身體的重心就不會(huì)后仰,腰部的壓力也不會(huì)太重。
調(diào)節(jié)靠背角度比較理想的角度應(yīng)該是人體軀干與大腿之間的夾角在95到105之間。我們以這個(gè)角度坐下,稍微向后傾斜。
我們的肩膀和肩胛骨自然地與椅背接觸。其實(shí)他們并不是在凌空抽射,而是靠在了那邊。背部的重量也能均勻支撐。
如果椅背太直,重量就會(huì)全部壓在腰部,肩部就沒(méi)有力氣了。如果太靠后,背部的上半部分懸在空中,坐在空中不能支撐,就是沒(méi)有支撐。
調(diào)整好頭枕的位置,然后往下看頭枕。
頭枕不是放在脖子上的墊子,也不是頸枕,頭枕中間是為了保證后腦勺真的是一個(gè)可以讓頭部休息的位置。
這樣一來(lái),既可以枕著頭部分擔(dān)重量,又可以避免追尾時(shí)的頸部。
調(diào)好后,坐上去,這是一種比較適合開(kāi)車(chē),不傷身體的坐姿。
建議使用腰托,減輕腰部負(fù)擔(dān)。有的朋友坐上去后腰都空了。這是一種習(xí)慣,開(kāi)車(chē)時(shí)很難保持背部挺直。既然如此,建議各位小伙伴再準(zhǔn)備一個(gè)腰托。
孟祥杰等人在《汽車(chē)工程》、《腰靠支撐對(duì)駕駛?cè)搜控?fù)載影響的研究》期刊上發(fā)表論文,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
結(jié)果是這樣的:在腰部放置一個(gè)突出4cm的腰托,可以使司機(jī)腰部的椎間關(guān)節(jié)受力平均降低8%,肌肉負(fù)荷平均降低15%。
換句話(huà)說(shuō):合理地使用一個(gè)好的、可靠的或?qū)S玫难衼?lái)改變你的坐姿和脊柱姿勢(shì),可以減輕腰部肌肉的負(fù)荷和腰椎關(guān)節(jié)受力的作用。
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