近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，本田艾力遜降價(jià)5.4萬元。作為一款中型MPV，這個(gè)優(yōu)惠還是比較不錯(cuò)的。不過值得一提的是，此次優(yōu)惠會(huì)有一定條件，需要在湖北辦理牌照才能享受廠家和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的補(bǔ)貼政策。不過喜歡這款車的車友可以提車。下面就和筆者一起來看看這款車吧。

外觀方面，首先是車頭的設(shè)計(jì)。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，占據(jù)了整個(gè)前臉的大部分。車標(biāo)嵌入進(jìn)氣格柵內(nèi)，頂部貫穿式鍍鉻裝飾與兩側(cè)大燈相連。底部為黑色底板，左右對稱，別具設(shè)計(jì)感。

側(cè)面，該車長x寬x高為4951mmx1842mmx1711mm，軸距為2900mm，配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門。前門與后門把手相連，四周為黑色，并且有一條鍍鉻裝飾條從前門一直延伸到車尾，視覺上非常醒目。 18寸的輪轂，整體風(fēng)格更加厚重。

在車尾，一條貫穿式的鍍鉻飾條連接著車標(biāo)和尾燈。車頂擾流板配有高位剎車燈，尾部中下部留有不少空白。下方是一條貫穿式的鍍鉻飾條，將底部兩側(cè)的小燈組串聯(lián)起來，尾部整體看起來更加方正。

內(nèi)飾部分，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，方向盤為真皮包裹的多功能中控方向盤，10.1英寸的中控面板和7英寸的液晶儀表，車內(nèi)檔位為按鍵式，并且在齒輪按鈕旁邊還有一些功能，整體風(fēng)格更加穩(wěn)重。

配置方面，該車搭載了本田感應(yīng)輔助駕駛操作系統(tǒng)，讓駕駛者的駕駛操作更加便捷順暢。還有Honda CONNECT車載智能系統(tǒng)，讓車內(nèi)體驗(yàn)智能化。有運(yùn)動(dòng)和ECO兩種駕駛模式可供選擇，實(shí)用性也有所提升。

底盤方面，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。駕駛體驗(yàn)方面，起步快，運(yùn)動(dòng)模式推背更好。

動(dòng)力方面，艾力遜搭載2.0L油電混動(dòng)，最大功率158kW，最大馬力146Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩175Nm，電機(jī)最大扭矩315Nm，最高車速160km/h，WLTC百公里綜合油耗6.17L。

這款車的售價(jià)為27.98萬元-33.18萬元，相當(dāng)于榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的指導(dǎo)價(jià)25.98萬元-35.98萬元，但配置上略勝艾力遜。底盤采用麥弗遜前多連桿獨(dú)立懸架，動(dòng)力爆發(fā)245Ps馬力，扭矩350Nm。動(dòng)力方面，榮威iMAX8 EV也略勝一籌。由此可見，榮威iMAX8 EV占據(jù)了上風(fēng)。其實(shí)很多人都愿意為阿麗莎買單，但是他們還是相信阿麗莎的硬實(shí)力和穩(wěn)定。

最終結(jié)論： 從數(shù)據(jù)和駕乘體驗(yàn)來看，愛力紳可以成為家用中型MPV的首選。而且，湖北生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)部門的補(bǔ)貼政策達(dá)到了5.4萬元。這款車共有五款車型庫存，官方售價(jià)為27.98萬至33.18萬。車子的舒適性也不錯(cuò)，動(dòng)力能滿足需求，油耗也比較可觀。喜歡這款車的朋友不要錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)。你覺得這款車怎么樣？