本田飛度兩廂，本田飛度兩廂怎么樣

2024-11-24 02:23:24 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

挺好的它又小又好看。注重功能性和實(shí)用性是飛度的賣點(diǎn)。飛度繼承了本田的“MM”Man Maximum；兩廂版飛度的座椅也可以像三廂版一樣換，不過說到運(yùn)載能力和換裝方便，價(jià)格還不錯(cuò)，就是車內(nèi)空間有點(diǎn)小，也可能是因?yàn)槲椅遗?。后來，我選擇了購(gòu)買頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。希望對(duì)你有幫助。合體省油，外形美觀。新飛度曾被譽(yù)為“2008年最美車”，但它不是日系車?？梢?a target="_blank" class="cmsLink">長(zhǎng)安福特FUCOS兩廂的性價(jià)比，有空間，有動(dòng)力，有配置，有實(shí)用性。

2，兩廂的飛度優(yōu)缺點(diǎn)

我覺得老款的本田飛度比日產(chǎn)奇達(dá)差，但是新款是飛度，而且飛度的價(jià)格更實(shí)惠。一個(gè)垃圾，除了便宜沒有任何優(yōu)點(diǎn)，糟糕的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓車在高速行駛時(shí)極不穩(wěn)定。 1.3和1.5引擎也是兩年前的日本技術(shù)。所謂保命買，命廢老本田飛度新車型比日產(chǎn)奇達(dá)差，但新車型就是飛度，而且飛度的價(jià)格更實(shí)惠。優(yōu)點(diǎn)：在外觀、內(nèi)飾、操控等方面都給了我們?nèi)碌母惺埽档闷诖?。缺點(diǎn)：1.3L版的剎車依舊采用后鼓式設(shè)計(jì)，1.5L豪華運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格可能會(huì)高一些。油漆很薄，很容易劃傷。

3，介紹本田兩廂飛度利與弊及各方面

優(yōu)點(diǎn)：品牌實(shí)力強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高，極其省油，同級(jí)空間更大，配置高，銷量好，價(jià)格合理。缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)是典型的日本派，你接受嗎？而且安全性極差，鋼板太薄，屬于典型的吸能設(shè)計(jì)?？偨Y(jié)：飛度是同級(jí)車中性能優(yōu)秀的一款小型車，性能（除安全性外）在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。同級(jí)車優(yōu)秀人選：上海大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、上海大眾斯柯達(dá)景瑞。新飛度只是一個(gè)小面包。它只適合在城市中行駛。它不能在高速上使用。質(zhì)量太小，油耗低。你好！新飛度只是兩廂車。我是飛度車主。優(yōu)點(diǎn)：流線型造型（有人喜歡有人不喜歡），內(nèi)部空間比同級(jí)別車大；內(nèi)飾精致；油耗為6個(gè)城市，60英里/小時(shí)時(shí)最低為4.5。缺點(diǎn)：功率一般，可能我的是1.3；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；請(qǐng)跟進(jìn)。

4，本田飛度兩廂怎么樣

最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚；前衛(wèi)的內(nèi)飾；寬敞的空間；油耗低。最大的缺點(diǎn)：軟漆；薄鋼體；處理不當(dāng)。外觀：非常漂亮的外觀，漂亮的外觀，時(shí)尚美觀的外觀設(shè)計(jì)，豐富的機(jī)身顏色。內(nèi)飾：前衛(wèi)內(nèi)飾座椅不舒服，有異味。非對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)新穎，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，但做工和裝配工藝不錯(cuò)；空間：空間大，空間小。儲(chǔ)物空間豐富，貼合不僅空間寬敞，靈活多變，放倒后排座椅后，可以獲得更多的后備箱空間。操控：剎車太軟，車速太高，安全性差，整體操控不好；方向盤輕巧，適合女性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；剎車系統(tǒng)差，效果軟。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快，小馬拉大車，飛度有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，均采用i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力好，速度快；油耗飛度的平均油耗一般在7L/100km左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。平安好車對(duì)功能和實(shí)用性的重視是飛度的賣點(diǎn)。飛度繼承了本田的“mm”man maximum；兩廂飛度的座椅也可以像三廂版一樣更換，但在運(yùn)載能力和更換方便性方面，

5，本田飛度兩廂車怎么樣

兩廂飛度1.3CVT配備了本田首款1.3L i-DSI智能雙排-火花塞，國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的直列四缸八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。體積方面，i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，這也是這款兩廂飛度的車內(nèi)空間，尤其是駕駛者前排腿部空間比較大的原因之一。在性能方面，由于各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到提高。進(jìn)氣道和燃燒室優(yōu)化設(shè)計(jì)，雙火花塞智能控制，實(shí)現(xiàn)分層完全燃燒，中低速扭矩輸出良好，2800轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩輸出達(dá)到116牛米.同時(shí)，該技術(shù)的采用大大降低了爆震的可能性，使得使用高壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)成為可能，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)現(xiàn)了大功率、超低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一。兩廂飛度1.3CVT還配備普通雙安全氣囊、ABS+EBD、前后電動(dòng)車窗、可折疊電動(dòng)可調(diào)后視鏡、中控門鎖、智能防盜啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)、中央油箱蓋、兒童門鎖等. 但它沒有配備電動(dòng)天窗。不錯(cuò)，省油，性能好。表現(xiàn)還不錯(cuò)。飛度1.5車型主要技術(shù)參數(shù)及新配置。發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L1.497 最大功率/kW79 (5 800 r/min) 最大扭矩/N.m143 (4 800 r/min) 變速箱類型5 速手動(dòng)或CVT 無級(jí)變速器油箱容積/L4290 km/h 恒定速度油耗/(L/100 km) 5.2 (手動(dòng)), 5.1 (CVT) 最高速度/(km/h) 180 (手動(dòng)), 175 (自動(dòng))

6，本田飛度兩廂自動(dòng)檔怎么樣

~~~~~~ 飛度只有1.5和1.3 典型的小型mpv車商走小車大空間之路?，F(xiàn)在有很多這樣的車。比如新嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相對(duì)來說飛度空間大，省油！這是它最大的賣點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是： Tian的i-vTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，有可變氣門和升級(jí)系統(tǒng)。比較省油，動(dòng)力也不錯(cuò)。底盤和：多的日系車一樣，懸架設(shè)置的比較軟。考慮到舒適性，（操控還是不如歐系車，當(dāng)然在一般城市行駛還是完全沒有問題的，我主要說和歐系車相比，）方向盤不重，而且它有EPS（輔助轉(zhuǎn)向）。貴，也不算便宜同類車型：新款福特嘉年華最大的賣點(diǎn)就是省油！另外，1.5的加速也不是很慢。視野更好，機(jī)身比例更好同門的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)。但是用料一般。懸掛一般，過一些溝溝坎坎比較痛苦。動(dòng)力夠用，但是建議換原廠全合成油或者塞錢自帶全合成油（前提是不要影響保修）。我在8萬公里前都用原廠油，8萬公里換全合成，感覺天差地別。油門感覺輕盈很多，響應(yīng)迅速（本來動(dòng)力也夠用了，現(xiàn)在感覺更好了）。到現(xiàn)在為止9萬公里，還是比較滿意的。除了副駕駛儲(chǔ)物盒里面行駛中會(huì)發(fā)出異響。不過這很可能是個(gè)體差異。電子助力，方向盤感覺比同門的思域要輕很多。但是高速上容易出現(xiàn)不穩(wěn)（車身輕也是一個(gè)因素）。如果原廠沒有，建議加裝空動(dòng)套件，改善明顯。高速穩(wěn)定性高出很多。原廠標(biāo)配175的胎，只能說夠用吧。曾經(jīng)遇到高速上有人突然橫穿馬路的，我一腳剎車踩死，abs啟動(dòng)，基本讓我滿意。如果有需要，可以上185或195的胎，油耗不會(huì)增加很多.但是剎車表現(xiàn)會(huì)更好。但是請(qǐng)注意，我買的比較早，當(dāng)時(shí)還有鐵輪轂的。可以買，但是一定要換鋁合金輪轂。開同一段山路，我曾經(jīng)出現(xiàn)制動(dòng)力下降的情況，而同款的鋁合金輪轂的車，我也開過很多次那段山路，從來沒出現(xiàn)過類似情況?？磥砩崆闆r要好很多其他想不起來什么了

7，兩廂飛度到底怎么樣飛度來到國(guó)內(nèi)，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國(guó)人的審美觀，雖然廣本引進(jìn)的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一根寬大亮條，前后保險(xiǎn)杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡(jiǎn)潔的線條，很是質(zhì)樸。飛度的后備廂給人的感覺比例失調(diào)，一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn)，不過這個(gè)小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500l的后備廂容積，甚至超過了不少的中級(jí)車。注重功能和實(shí)用才是飛度的賣點(diǎn)。飛度秉承了本田公司的“mm”(man maximum;mechanism MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）mum）設(shè)計(jì)理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺(tái)”。所以飛度的內(nèi)部空間表現(xiàn)一流，沒有絲毫的局促感，短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產(chǎn)生了一個(gè)問題，就是a柱在轉(zhuǎn)向時(shí)有視線盲點(diǎn)，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統(tǒng)位于后座底下的設(shè)計(jì)，所以后備廂的容積達(dá)到了驚人的500l。，同時(shí)給后排提供了更多的變化機(jī)會(huì)。曾有朋友對(duì)中置油箱很不放心，后來筆者實(shí)車考察了一番，發(fā)現(xiàn)飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過現(xiàn)在也沒有聽說過飛度的油箱出過什么問題，大概是杞人憂天了。飛度配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是i-dsi直列四缸8氣門型式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了i-dsi智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，每汽缸有兩個(gè)火花塞對(duì)角布置。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60千瓦／5700轉(zhuǎn)／分，峰值扭矩輸出在２800轉(zhuǎn)／分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對(duì)其動(dòng)力輸出及加速有太多奢求的。駕駛飛度是一件輕松的事，轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤很扎實(shí)，整體性不錯(cuò)。過彎時(shí) 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時(shí)的路感。對(duì)震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時(shí)車體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時(shí)。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續(xù)努力的地方?！　】偟膩碚f，飛度是一款不錯(cuò)的平民級(jí)小車，價(jià)格也十分誘人，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。一般比兩廂福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差遠(yuǎn)了雪鐵龍C4不錯(cuò) ，兩廂的，還有轎跑版。不妨關(guān)注下。