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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3869條)

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一直工作不停什么原因,怎么辦

1、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不停機(jī)的原因和維修方法當(dāng)車(chē)內(nèi)的溫度超過(guò)設(shè)定的溫度，汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)便會(huì)不停的工作，這是屬于正常現(xiàn)象，汽車(chē)空調(diào)在發(fā)揮其制冷作用，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的溫度之后，空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)束工作。

2、過(guò)熱保護(hù)：系統(tǒng)缺氟后，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；系統(tǒng)有堵(冰堵或臟堵)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；環(huán)境溫度過(guò)高；壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置損壞。只要壓縮機(jī)的溫度降低后，就能啟動(dòng)，可以給壓縮機(jī)澆水來(lái)快速冷卻，然后再查引起其保護(hù)的原因。

3、正常現(xiàn)象。沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)時(shí)，壓縮機(jī)只是皮帶輪在隨動(dòng)空轉(zhuǎn)，并沒(méi)有消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。所以無(wú)需擔(dān)心，也無(wú)需處理?？照{(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)自曲軸，通過(guò)皮帶傳輸。

4、如果空調(diào)壓縮機(jī)一直工作不停，那可能是他的這一個(gè)內(nèi)部的系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，所以說(shuō)一定要及時(shí)把它的這一個(gè)開(kāi)關(guān)或者機(jī)器關(guān)閉，這樣的話(huà)相信肯定會(huì)停止的。

5、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不停是因?yàn)檐?chē)的溫度已經(jīng)超過(guò)設(shè)定溫度了。屬于正?，F(xiàn)象，代表現(xiàn)在在不斷的制冷中。 空調(diào)制冷原理： 調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。

冬天打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)過(guò)了很久卻還是冷風(fēng),這是正常嗎?

冬天要冷了，開(kāi)車(chē)肯定會(huì)用空調(diào)的制熱功能，但是一整個(gè)秋天后的車(chē)是否能直接打開(kāi)空調(diào)的制熱功能。為了正常使用，冬季使用空調(diào)前必須進(jìn)行相應(yīng)的檢查。

空調(diào)一會(huì)熱風(fēng)一會(huì)涼風(fēng)，空調(diào)如果沒(méi)有制冷劑，則一直熱風(fēng)；一般也不是溫度設(shè)定不對(duì)，溫度到了，機(jī)器停機(jī)，因房間溫度比較低，不會(huì)覺(jué)得空調(diào)在吹熱風(fēng)。

開(kāi)成冷風(fēng)了。這樣的情況，切換下暖風(fēng)模式就可以了。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間太短，熱量還未上升。這樣的情況等待熱量上升就可以了，不用其它操作。汽車(chē)外面氣溫太低，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度也不會(huì)太高。

首次打開(kāi)不應(yīng)等水溫上升，很多消費(fèi)者在冬季首次使用空調(diào)，都會(huì)等到水溫上升后再打開(kāi)空調(diào)，這種方法是錯(cuò)誤的。

但因節(jié)溫器故障導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的原因卻是節(jié)溫器關(guān)不上，俗稱(chēng)節(jié)溫器常開(kāi)。節(jié)溫器常開(kāi)后冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開(kāi)始就是大循環(huán)，如果在北方冬季水溫會(huì)長(zhǎng)時(shí)間偏低，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低于正?？潭取?p>空壓縮機(jī)啟動(dòng)電容有可能損壞；也有可能空制冷系統(tǒng)缺少制冷劑(氟利昂)；內(nèi)部裝置的蒸發(fā)器管溫度傳感器也有可能損壞。需要具體檢查。汽車(chē)空法規(guī)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有以下區(qū)別：內(nèi)循環(huán)是指空氣體只在車(chē)內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣由鼓風(fēng)機(jī)循環(huán)。

昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)空調(diào)一打開(kāi)就是制冷怎么回事

應(yīng)該是制冷劑缺少了，僅在蒸發(fā)器的一端可以微弱的制冷，到了另一邊就沒(méi)有制冷量了。汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)里有大循環(huán)和小循環(huán)兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。

開(kāi)成冷風(fēng)了。這樣的情況，切換下暖風(fēng)模式就可以了。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間太短，熱量還未上升。這樣的情況等待熱量上升就可以了，不用其它操作。汽車(chē)外面氣溫太低，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度也不會(huì)太高。

空調(diào)開(kāi)啟一直在制冷，就說(shuō)明你的遙控設(shè)置的是制冷模式，因?yàn)檫b控有記憶功能你上次開(kāi)的是什么模式等你下次再次打開(kāi)時(shí)它依然是你上次開(kāi)啟的模式，這種情況你可以在遙控上選擇其它模式。

主要是因?yàn)檐?chē)輛本身的溫度比較高，而且超過(guò)了設(shè)定的溫度，所以會(huì)不斷給車(chē)空降溫給車(chē)室空降溫，屬于正常現(xiàn)象。以下是擴(kuò)展信息：空調(diào)整操作：汽車(chē)空開(kāi)關(guān)一直工作的這種狀態(tài)，有點(diǎn)類(lèi)似于日常生活中使用的空開(kāi)關(guān)。

制冷劑泄漏小是汽車(chē)空調(diào)不逐漸冷卻的最常見(jiàn)原因。泄漏通常是由水和制冷劑的混合物引起的。當(dāng)它們結(jié)合在一起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生腐蝕性酸，腐蝕空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的密封件、閥門(mén)和軟管。

可能是制冷劑泄漏后不足（俗稱(chēng)“雪種”不夠) ，添加制冷劑即可。供電電壓不夠，壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。建議安裝穩(wěn)壓器。空調(diào)制冷功率偏小、房間面積過(guò)大 ；房間保溫就效果差。選購(gòu)空調(diào)時(shí)充分考慮到這些因素。

汽車(chē)空調(diào)一直制冷不跳是什么壞了

1、您好，手動(dòng)空調(diào)就是一直制冷的，如果是自動(dòng)的溫度到了不跳是溫度傳感器或者開(kāi)關(guān)繼電器壞了。

2、汽車(chē)空調(diào)一直制冷不會(huì)跳是不是壞了？這個(gè)不是壞了。應(yīng)該你關(guān)掉制冷他都。不制冷了，你不關(guān)開(kāi)關(guān)他一直這冷了。有的是智能車(chē)子，可能會(huì)。自動(dòng)調(diào)節(jié)。

3、一般都是膨脹閥和蒸發(fā)器溫度傳感器的問(wèn)題。膨脹閥：膨脹閥節(jié)流太嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管路結(jié)冰，需要更換膨脹閥。蒸發(fā)器溫度傳感器：該傳感器失效，沒(méi)有及時(shí)保護(hù)，以至于壓縮機(jī)一直在工作，造成過(guò)冷結(jié)冰現(xiàn)象，需要更換傳感器。

4、先確認(rèn)蒸發(fā)器傳感器有沒(méi)有壞，或者有沒(méi)有脫落，位置插得對(duì)不對(duì)，再確認(rèn)壓力開(kāi)關(guān)有沒(méi)有壞。

5、首先要搞清楚你的壓縮機(jī)是定排量的還是變排量的，變排量的壓縮機(jī)是一直不跳的。。定排量壓縮機(jī)才會(huì)跳 如果是定排量，而且不跳的話(huà)，那就是有問(wèn)題了。。你描述的制冷很好，零下三度什么的。。

6、細(xì)管結(jié)冰了，就是因?yàn)槿敝评鋭┝?，補(bǔ)充添加制冷劑就好了。