請問單橋車一般拉25-32噸,使用的輪胎是否可以進(jìn)翻新

一般小汽車的輪胎沒有翻新的，去像樣的輪胎店買就可以放心了，主要看輪胎的出廠日期。小汽車就不用考慮這個了。 小貨車也少翻新的。大貨車就很多翻新了，賣翻新胎應(yīng)該是合法的，很多國家都是合法的，包括香港也是。

機(jī)動車非轉(zhuǎn)向輪不建議使用翻新輪胎。使用翻新胎的好處：提高廢舊輪胎的重復(fù)使用率，節(jié)約能源消耗。賣翻新輪胎是合法的，包括香港也是，但是翻新輪胎質(zhì)量必須是有保證的。

要看你使用的工況了，如果是重載車 ，肯定不能 。

一般下情況是不行的，首先單橋自卸車能拉30噸以上我還沒有見過，就是能拉30 噸估計它的半軸套管，和后橋差速器會受不了。再說了安全是大問題。

請問825-20的輪胎能承受多重的貨?要打多少個氣才標(biāo)準(zhǔn)?

貨車的輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在輪胎上面都有注明，主要看拉多少貨物，如果是鋼絲胎拉貨1—5噸，8個氣壓左右。 拉貨10-15噸，10個氣壓左右。 拉貨20噸，12到13個氣壓左右。最大的氣壓不要超過14個氣壓。

如果是鋼絲胎就打12個，一般都是13個。如果是尼龍?zhí)サ脑捑痛?個，一般九個。其實(shí)你去補(bǔ)胎加氣的哪里，他都會給你加上最適合的氣壓。

輪胎前輪一般打10個氣壓，后輪打12個氣壓，最高不超過15，尼龍輪胎相應(yīng)減少5個氣壓，但具體以廠家推薦值為準(zhǔn)。

我開單橋重車,也是這種情況。前輪和左后都是新輪胎,右后是快報廢的...

單橋車是指驅(qū)動橋只有一個，每個對稱的輪胎和鏈接輪胎的承重驅(qū)動裝置稱作“橋”。

有必要換，汽車行駛過程中，四個車輪的輪胎磨損程度不同。在車輛行駛一定里程后，做一次四輪換位，以延長輪胎的使用壽命。新車的輪胎換位間隔為1萬公里，以后每行駛5000公里或1萬公里再進(jìn)行一次輪胎換位。

特別是后面又不載人拉貨，新輪胎一般是5毫米的磨損線，也就是前輪磨損到6毫米的時候，后輪還有5毫米左右。

玉柴4110單橋車常載25噸用900輪胎還是1000輪胎好

承載的重量不一樣。1000R20最大負(fù)荷3550kg，900r20最大負(fù)荷3000kg，相差550kg左右。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。

原來用的900的？如果換1000的，看下兩個輪胎肚子會不會在重車下粘在一起，如果粘了，外側(cè)付胎更換一個高點(diǎn)的輪轂，同時注意內(nèi)側(cè)主胎會不會碰到里面鋼板頭什么的。

一般來說，1000輪胎的最大負(fù)荷量為15噸。而900輪胎可達(dá)到20噸。當(dāng)然，這個還是要考慮很多因素的，不管是愛車的動力、長度還是設(shè)計質(zhì)量，對承載能力都會有所影響。那么我們在選購輪胎的時候，只要根據(jù)原輪胎的規(guī)格就好了。

承載的重量不一樣。900-20與1000-20輪胎承重區(qū)別是承載的重量不一樣。輪胎承重級別刻在輪胎的一側(cè)上，用來表示此輪胎的最高上限載重，為了駕駛安全不能超越這個載重限額。