渦輪增壓器渦輪室的進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連。渦輪增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管相連，排氣口與進(jìn)氣歧管相連。葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，兩者同軸剛性連接。增壓器渦輪增壓器3具有不同的機(jī)械增壓原理；渦輪增壓是利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，從而增加進(jìn)氣量，而增壓則是利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)渦輪來(lái)增加進(jìn)氣量。老技術(shù)的渦輪增壓器有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是渦輪剛開(kāi)始工作的時(shí)候有點(diǎn)遲鈍，但是時(shí)間很短，因?yàn)闆](méi)有足夠的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪但是轉(zhuǎn)速太快了。

3 兩者的特點(diǎn)不同。與渦輪增壓相比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)零件保持原狀，不需要制造額外的高價(jià)精密零件時(shí)，增壓系統(tǒng)可以在不造成損壞的情況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出提高2040%。減輕維修系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，達(dá)到環(huán)保、節(jié)油、高效的目的，從而大大節(jié)省新產(chǎn)品。

電控渦輪和機(jī)械渦輪的區(qū)別代碼1 功率不同。機(jī)械增壓器在低速時(shí)可以獲得很好的動(dòng)力，而渦輪增壓器會(huì)滯后。 2.渦輪增壓器具有不同的機(jī)械蒸汽壓力，高速時(shí)功率增加。非常有限，而渦輪則不是。

Turbocharged VS Supercharged 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，是因?yàn)槠瓦M(jìn)入燃燒室，與空氣混合形成油氣混合氣，并被火花塞點(diǎn)燃。燃燒時(shí)產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞產(chǎn)生動(dòng)力。最后，燃燒后的廢氣通過(guò)排氣門排放到外界，然后循環(huán)造成這種情況。

兩者的區(qū)別在于增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。渦輪增壓是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的增壓。它是肌肉車的主要標(biāo)志。喜歡看美國(guó)大片的人應(yīng)該不會(huì)陌生。一開(kāi)始都是增壓車，都是增壓的，后來(lái)都是靠廢氣驅(qū)動(dòng)的。

渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)渦輪帶動(dòng)葉輪，對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓。其優(yōu)點(diǎn)是從即將排放的廢氣中“白白”回收能量，最大限度地節(jié)約能源。缺點(diǎn)是因?yàn)闇u輪機(jī)的重量。慣性，廢氣推動(dòng)時(shí)存在旋轉(zhuǎn)滯后，表現(xiàn)為渦輪的滯后工作機(jī)。

1、增壓器和渦輪增壓器的排氣量不同。增壓器是在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的前提下，增加動(dòng)力輪輸出的方法。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。增壓器是一種在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加動(dòng)力輪輸出的方法。

主要區(qū)別是增壓一直開(kāi)著，不像渦輪增壓的那種爆發(fā)感，而且增壓的優(yōu)勢(shì)在中低速，渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)在高中速。適用于不需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)的駕駛情況，而渦輪增壓適用于需要強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛情況。

1 增壓器系統(tǒng)該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。它從發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸獲得動(dòng)力，帶動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將增壓后的空氣吹入進(jìn)氣歧管。優(yōu)點(diǎn)是渦輪的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，所以沒(méi)有滯后，動(dòng)力傳遞很順暢但是。

電控渦輪與機(jī)械渦輪的區(qū)別與聯(lián)系1、渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)，而機(jī)械增壓器是以不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為前提的。增加動(dòng)力輪輸出的方法是直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，然后將高密度空氣送入氣缸，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。增壓器通常使用皮帶和傳動(dòng)裝置。

2、三種增壓的增壓部分工作原理基本相同。區(qū)別在于動(dòng)力部分。渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的排氣壓力吹動(dòng)渦輪產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，故稱為渦輪增壓器機(jī)械增壓，其動(dòng)力來(lái)源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，即曲軸輸出的電動(dòng)增壓器。

三、機(jī)械增壓與渦輪增壓的區(qū)別1、驅(qū)動(dòng)形式不同。增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)增壓，而渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣時(shí)的氣流來(lái)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)。因此，渦輪增壓器常被稱為廢氣渦輪增壓器。英文名稱與渦輪增壓器不同。渦輪增壓器的英文是Turbo。

4. Centrifugal Superchargers Centrifugal Superchargers 這種增壓器與渦輪增壓器非常相似，只是它不是由發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶驅(qū)動(dòng)。它的原理與渦輪增壓器相同。通過(guò)離心力對(duì)空氣進(jìn)行增壓，從而達(dá)到壓縮空氣的目的。

5.區(qū)別如下。有兩種類型的渦輪增壓。一種是廢氣增壓，比較常見(jiàn)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)增壓器，然后將高密度空氣送入氣缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，對(duì)廢氣進(jìn)行增壓。