停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)對(duì)車(chē)的影響是什么?

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太低，就會(huì)帶不動(dòng)空調(diào)，就算帶動(dòng)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，就易產(chǎn)生積碳。再有停車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)，系統(tǒng)散熱不好，很容易引起水溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高就很容易燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

停車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并且還會(huì)導(dǎo)致油耗變高。不過(guò)只要不是長(zhǎng)期這么做，車(chē)輛并不會(huì)立即出現(xiàn)故障。

開(kāi)怠速空調(diào)不會(huì)對(duì)車(chē)有任何傷害。即使開(kāi)冷氣也只會(huì)增加油耗，而暖風(fēng)可以忽略不計(jì)。燃油加熱器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量和加熱的，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，所以沒(méi)有損傷。油耗幾乎沒(méi)有影響。

鼓風(fēng)機(jī)對(duì)電池耗電過(guò)多，可能造成電池長(zhǎng)時(shí)間掉電；如果長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)開(kāi)車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛會(huì)讓電池充滿電，有助于電池的保養(yǎng)。沒(méi)開(kāi)空調(diào)吹出的風(fēng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。這就是冬天汽車(chē)開(kāi)暖空調(diào)的原理，而不是用空調(diào)制冷劑。

停車(chē)暖風(fēng)睡覺(jué)對(duì)車(chē)有害：車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)喜歡睡在有暖風(fēng)的車(chē)?yán)?，我覺(jué)得很危險(xiǎn)；汽車(chē)行駛時(shí)，由于空氣流通，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度很低。

停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)一氧化碳中毒嗎

其實(shí)這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間用暖風(fēng)停車(chē)很容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。因此，不要開(kāi)著暖風(fēng)睡在車(chē)?yán)?。如果真的要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，需要在窗戶上留一條縫，這樣可以保暖又不會(huì)中毒。冬天的濕度本來(lái)就低，開(kāi)暖風(fēng)會(huì)讓車(chē)更干。

對(duì)人體健康有傷害：車(chē)停止行駛后繼續(xù)使用空調(diào)，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，由于燃油燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳。

冬季天寒地凍，汽車(chē)行駛或停駛時(shí)車(chē)窗多為關(guān)閉狀態(tài)，且車(chē)內(nèi)開(kāi)著暖風(fēng)，汽油燃燒不充分時(shí)，產(chǎn)生的一氧化碳可使人中毒甚至死亡。同時(shí)，人呼出大量的二氧化碳，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)氧氣減少。

停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)危險(xiǎn)嗎

1、車(chē)?yán)锱X(jué)不安全。車(chē)上暖風(fēng)睡覺(jué)的危害；如果空調(diào)節(jié)系統(tǒng)外循環(huán)沒(méi)有打開(kāi)，打開(kāi)車(chē)門(mén)玻璃，還在密封良好的車(chē)庫(kù)里，不要在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，因?yàn)橛泻艽蟮囊谎趸贾卸竞鸵馔馊松韨Φ娘L(fēng)險(xiǎn)。

2、停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)不安全。有的車(chē)主喜歡長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)開(kāi)著暖風(fēng)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，其實(shí)這種情況是非常危險(xiǎn)的。

3、由于車(chē)內(nèi)是密閉的空間，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟暖風(fēng)車(chē)內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁，二氧化碳含量增加，這樣會(huì)讓人昏昏欲睡。

4、如果長(zhǎng)時(shí)間不通風(fēng)，可能會(huì)窒息而死。所以，無(wú)論是夏天開(kāi)空調(diào)，還是冬天開(kāi)暖風(fēng)，一定要隔一段時(shí)間打開(kāi)窗戶，或者在窗戶上留一個(gè)小縫隙，以免發(fā)生意外。開(kāi)暖氣睡覺(jué)很危險(xiǎn)：1。

5、停車(chē)暖風(fēng)睡覺(jué)對(duì)車(chē)有害：1。車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)喜歡睡在有暖風(fēng)的車(chē)?yán)?，我覺(jué)得很危險(xiǎn)；汽車(chē)行駛時(shí)，由于空氣流通，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度很低。

6、停車(chē)開(kāi)暖氣睡覺(jué)是不安全的。開(kāi)暖氣一般都是會(huì)緊閉窗戶的，要是停車(chē)等人等很久，那是非常容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。

停車(chē)不熄火開(kāi)暖風(fēng)對(duì)車(chē)輛有影響嗎?

1、停車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并且還會(huì)導(dǎo)致油耗變高。不過(guò)只要不是長(zhǎng)期這么做，車(chē)輛并不會(huì)立即出現(xiàn)故障。

2、停車(chē)不熄火開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響。汽車(chē)在怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，開(kāi)空調(diào)的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分，這樣容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)、節(jié)氣門(mén)上產(chǎn)生積碳，不熄火開(kāi)空調(diào)還會(huì)增加汽車(chē)的燃油消耗。

3、汽車(chē)打著火后停車(chē)不熄火，開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有損害。熄火前不關(guān)空調(diào)的壞習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在下次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)帶著空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)，負(fù)荷就會(huì)增加，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的傷害。

4、“停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)對(duì)車(chē)有一定的傷害。影響不會(huì)太大，只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的磨損，可能要縮短保養(yǎng)周期。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太低，就會(huì)帶不動(dòng)空調(diào)，就算帶動(dòng)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，就易產(chǎn)生積碳。

停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)傷車(chē)嗎

開(kāi)怠速空調(diào)不會(huì)對(duì)車(chē)有任何傷害。即使開(kāi)冷氣也只會(huì)增加油耗，而暖風(fēng)可以忽略不計(jì)。燃油加熱器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量和加熱的，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，所以沒(méi)有損傷。油耗幾乎沒(méi)有影響。

汽車(chē)有些損壞。但影響不會(huì)太大。車(chē)不會(huì)拋錨，只是發(fā)動(dòng)機(jī)有些磨損，可能需要縮短保養(yǎng)周期（換油等保養(yǎng)）。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，將無(wú)法移動(dòng)空調(diào)。即使驅(qū)動(dòng)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，容易產(chǎn)生積碳。

開(kāi)怠速空調(diào)不會(huì)傷車(chē)。個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)很疼。由于發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在工作，發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)也在工作。是正常轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該不會(huì)對(duì)車(chē)造成太大傷害：1。