與中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，前者性價(jià)比更高但銷量和口碑都很一般，而后者以智能平臺(tái)為賣點(diǎn)但產(chǎn)品縮水明顯。如果不在意冷門車，推薦V3，否則兩款車都不推薦。

中華V3的月銷量只有三位數(shù)，是一款不折不扣的冷門車。不受歡迎的原因是第一批/第二批發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重的機(jī)油乳化問題。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致防凍液混入曲軸箱，機(jī)油變質(zhì)，潤滑密封能力下降。這一批有很多問題車。

不過后期問題解決了，第三代車型沒有機(jī)油乳化問題；但因?yàn)榍捌诳诒凰?，銷量也大跌，即使問題解決了，這臺(tái)車依然是冷門車。在這方面，中華的營銷確實(shí)比長安要差很多。 CS35早期型號(hào)也有機(jī)油乳化的問題，75也有嚴(yán)重的機(jī)油稀釋問題。同樣甚至更嚴(yán)重的問題對兩家公司的影響是截然不同的，所以這兩款車其實(shí)是個(gè)個(gè)都有黑歷史，區(qū)別只是現(xiàn)在銷量的懸殊而已。

拋開銷量不談，中華V3在性價(jià)比上明顯更高。我們來看看具體的參數(shù)：

中華C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)6.57萬-10.27萬元，平均優(yōu)惠1萬元左右；車身尺寸為4240*1803*1600，軸距為2570mm，是一款小型SUV。懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。安全配置上只有中高配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不過折后7萬以內(nèi)還有選擇。

長安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）P指導(dǎo)價(jià)6.99萬-10.49萬，新車型無優(yōu)惠；車身尺寸為4335*1825*1660，軸距為2600mm，是一款小型SUV。懸架也是前麥弗遜后扭力梁板懸架，安全配置標(biāo)配ESP和胎壓監(jiān)測。

兩車的空間配置相比，35P的優(yōu)勢更多，但如果加上動(dòng)力的話，劣勢就更明顯了：

CS35P發(fā)動(dòng)機(jī)僅有1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kw，峰值扭矩161牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。自動(dòng)變速器的起售價(jià)為8.39萬元。全系自吸動(dòng)力沒有優(yōu)勢，同價(jià)位基本就是T動(dòng)力SUV。

中華V3搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱配備5擋手自一體變速箱和5擋手自一體變速箱。以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率110kw，峰值扭矩220牛米，2000轉(zhuǎn)插入渦輪增壓器覆蓋4500轉(zhuǎn)；雖然參數(shù)一般，但動(dòng)力表現(xiàn)至少比1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要好，主動(dòng)進(jìn)氣的優(yōu)勢更強(qiáng)。腳。

V3自動(dòng)擋自吸版折后起步價(jià)在7.1萬左右，T版終端售價(jià)僅在8.6萬-8.8萬之間。同價(jià)位選擇動(dòng)力更強(qiáng)的車會(huì)好很多。

中華V3雖然是一款冷門車，但是性價(jià)比還是可以接受的。 CS35P這個(gè)價(jià)位選擇小排量自吸車多少有些遺憾。兩款車的對比，建議考慮V3，或者看看同價(jià)位的其他SUV。