輪胎對調(diào)連輪轂一起換么?輪轂對調(diào)了胎壓監(jiān)測會亂嗎

1、如果輪轂被調(diào)換，胎壓監(jiān)測就會混亂。這主要是因為每個輪胎都裝有胎壓傳感器，通過無線傳輸將胎壓傳輸?shù)狡嚨奶嚎刂葡到y(tǒng)，汽車的數(shù)據(jù)儀表可以顯示每個具體位置的胎壓。

2、前后輪也是可以進行換位的，只不過換位后需要使用專用工具進行輪胎位置學(xué)習(xí)，否則，儀表上顯示的胎壓位置與輪胎實際位置是不對應(yīng)的。靠輪速傳感器來計算胎壓的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是可以直接換位而不需要進行輪胎位置學(xué)習(xí)的。

3、您好，這個輪胎調(diào)換以后胎壓監(jiān)測是不用調(diào)換的，重新初始化一下就是可以的。

4、更換輪轂后胎壓監(jiān)測不會受到影響，因為胎壓監(jiān)測器的傳感器會放在輪轂上。更換時，只需注意胎壓監(jiān)測器的傳感器，更換后重新設(shè)置胎壓即可。當更換直接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的輪轂時，壓力傳感器應(yīng)拆下并重新安裝在新的輪轂上。

5、輪胎作了換位后，輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須重設(shè)，也叫做“胎壓學(xué)習(xí)”。每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統(tǒng)，汽車的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。

6、更換輪胎之后需要重新學(xué)習(xí)下胎壓，不然會到胎壓監(jiān)測功能錯亂。

汽車輪胎前后互換時,輪轂跟著前后換了,這樣正確嗎

整體調(diào)換就可以了，輪轂輪胎一起更換，建議交叉更換，效果更好。輪胎調(diào)位主要是為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況?？梢詤⒖架囕v制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。

若輪胎新舊不一，較新胎裝后輪，較舊胎裝前輪，左右互換。通常前后輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調(diào)位后應(yīng)按輪胎所在位置調(diào)整氣壓。

當然是連轂一起，難道還拆胎換嗎？四個輪轂都一樣，前后換是因為磨損不同。

可以連輪轂一起換。我的行駛10000公里就前后輪按X型調(diào)換了，確保輪胎磨損紋路一致，延長輪胎壽命。沒事的 當然一起換了。

這時如果更換前輪胎不經(jīng)濟，顯然可以用一段時間，所以可以采用前后輪輪換的策略。正確的切換方式是將同側(cè)的前部轉(zhuǎn)到后輪，再轉(zhuǎn)到對角前輪。建議每2萬公里進行一次此操作。

你好，根據(jù)你的描述前后輪胎對換那么肯定是輪胎和輪轂一塊對換的，望采納，謝謝。

汽車輪胎前后互換時,輪轂跟著前后換了,這樣正確嗎?

若輪胎新舊不一，較新胎裝后輪，較舊胎裝前輪，左右互換。通常前后輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調(diào)位后應(yīng)按輪胎所在位置調(diào)整氣壓。

當然是連轂一起，難道還拆胎換嗎？四個輪轂都一樣，前后換是因為磨損不同。

沒事的 當然一起換了。起碼原車做的動平衡沒有錯吧！你扒輪胎費事而且還要做動平衡！如果只是幾百公里的話前后換就行，不到2萬公里不用交叉換。

這時如果更換前輪胎不經(jīng)濟，顯然可以用一段時間，所以可以采用前后輪輪換的策略。正確的切換方式是將同側(cè)的前部轉(zhuǎn)到后輪，再轉(zhuǎn)到對角前輪。建議每2萬公里進行一次此操作。

帶輪轂換就行，軸承跟輪轂是分開的，只能寫下來輪轂，放心吧。建議換位時順便做一下動平衡。

前后輪對換,請問是只換輪胎還是連輪轂一起換

你好，根據(jù)你的描述前后輪胎對換那么肯定是輪胎和輪轂一塊對換的，望采納，謝謝。

正確。汽車更換輪胎后需要做動平衡。動平衡是為了避免車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象，或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

還是不換輪轂只換輪胎還是不換輪轂只換輪胎 直接更換，不用換扒胎更換。