當(dāng)剎車(chē)突然變得很硬且踩不下去時(shí)，這可能是由于剎車(chē)助力泵漏氣或損壞所致。如果剎車(chē)助力泵出現(xiàn)問(wèn)題，踩剎車(chē)踏板的力度會(huì)加大，導(dǎo)致剎車(chē)失靈，使剎車(chē)變得困難。還有一種情況是熄火后踩剎車(chē)，這也與剎車(chē)助力泵有關(guān)。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，制動(dòng)助力泵才能持續(xù)產(chǎn)生真空，而發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，只能依靠之前剩下的一點(diǎn)真空動(dòng)力。一般只需要幾步空，但這種再現(xiàn)啟動(dòng)后會(huì)恢復(fù)，不是故障。

真空助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能產(chǎn)生真空，從而形成助力。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，肯定不會(huì)產(chǎn)生增壓，但是還有一點(diǎn)真空度，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火剎車(chē)后就完全沒(méi)有了。

如果在行駛過(guò)程中剎車(chē)變硬，首先要做的就是松油門(mén)減速，試著踩幾次剎車(chē)，恢復(fù)制動(dòng)力。如果車(chē)是手動(dòng)擋，可以通過(guò)降檔來(lái)減速，通過(guò)刮減速帶來(lái)讓車(chē)慢慢停下來(lái)。

剎車(chē)突然變軟恢復(fù)正常的原因是汽車(chē)啟動(dòng)后制動(dòng)助力泵才開(kāi)始工作，正常行駛時(shí)由real空助力泵輔助剎車(chē)，但發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后real空助力泵停止工作，剎車(chē)沒(méi)有real空力。

制動(dòng)器分為線(xiàn)性制動(dòng)器和非線(xiàn)性制動(dòng)器。所謂“軟制動(dòng)”就是非線(xiàn)性制動(dòng)，也就是說(shuō)踩制動(dòng)踏板的力度與實(shí)際制動(dòng)效果不成正比，你需要踩得更深才能達(dá)到制動(dòng)效果。

影響制動(dòng)器硬度的因素主要是車(chē)的調(diào)校。日系車(chē)的剎車(chē)大多比較軟。它的優(yōu)勢(shì)在于適合在城市擁堵的道路上行駛，因?yàn)樵诔鞘兄行旭偤苌傩枰荒_將剎車(chē)踩到底。