小海獅X30 參考價(jià)：3.59萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(286條)

當(dāng)前的汽車市場(chǎng)，新能源汽車無(wú)疑占據(jù)主導(dǎo)地位，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，從迄今為止的兩屆國(guó)際車展中，也不難看出新能源汽車所扮演的重要角色。在 2023 年成都車展上，上汽大通 MAXUS 大家 7 正式上市，新車定位為純電中型 MPV，售價(jià) 25.98 萬(wàn)元起。接下來(lái)，讓我們一同欣賞這臺(tái)純電中型 MPV，看看它是否符合你的心意？

既然定位于新能源汽車，那么“智能化”必然是其重要標(biāo)簽，上汽大通 MAXUS 大家 7 在外觀設(shè)計(jì)上極具未來(lái)科技感，其前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，大燈組采用 7 字形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上 LED 熏黑式貫穿燈帶，點(diǎn)亮后可提高新車的辨識(shí)度。同時(shí)，在前包圍方面，新車采用了貫穿式通風(fēng)槽，可有效幫助電機(jī)散熱。

上汽大通 MAXUS 大家 7 車長(zhǎng) 4907 毫米，軸距 2975 毫米，車身尺寸在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可。在座椅布局方面，新車提供 7 座和 6 座供選擇，不過(guò) 6 座版本需要額外付費(fèi)選裝。在側(cè)身方面，新車提供了電子外后視鏡可選裝項(xiàng)目，門把手采用隱藏式布局，再加上電機(jī)側(cè)滑門，日常上下車較為方便。

值得一提的是，上汽大通 MAXUS 大家 7 的車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，輪轂采用低風(fēng)阻輪轂，可有效降低車輛風(fēng)阻系數(shù)。新車尾部為傳統(tǒng)的方正造型，貫穿式尾燈組配合中間的英文 LOGO，彰顯其身份。至于后包圍方面，新車造型中規(guī)中矩，在視覺(jué)感官上提升有限。

上汽大通 MAXUS 大家 7 車內(nèi)配備五塊屏幕，除了中控臺(tái)三聯(lián)屏，A 柱靠后的位置還有兩塊電子外后視鏡的顯示屏幕。因此，在整車科技感方面，新車有一定保障。同時(shí)，新車方向盤采用兩輻式設(shè)計(jì)，方向盤兩側(cè)的多功能按鍵采用觸控式設(shè)計(jì)，雖在一定程度上提升了車輛科技感，但有時(shí)可能會(huì)有誤觸風(fēng)險(xiǎn)。此外，上汽大通 MAXUS 大家 7 采用懷擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了中央控制區(qū)域的儲(chǔ)物能力。

在大家最關(guān)注的座椅方面，如前所述，新車除了傳統(tǒng)的 7 座布局，還有 6 座布局供選裝，而這一 6 座布局頗具特色，采用“2+1+3”座椅布局，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新車副駕駛支持前后移動(dòng)，移動(dòng)距離約 2 米。這一設(shè)計(jì)較為新穎，除了前后移動(dòng)，新車副駕駛座椅還可 180°旋轉(zhuǎn)，并可一鍵開(kāi)啟大床模式，在舒適性上有一定保障。

上汽大通 MAXUS 大家 7 全系采用前置單電機(jī)，最大輸出功率 180 千瓦，峰值扭矩 350 ?！っ住Ｔ陔姵亟M方面，新車提供兩種選擇，分別為 77kWh 和 90kWh，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航 527km 和 605km，可滿足用戶日常用車需求。

結(jié)語(yǔ)

結(jié)語(yǔ)

總體而言，上汽大通 MAXUS 大家 7 仍保持主流 MPV 造型，在座椅布局方面提供了兩種選擇，其中 6 座版車型無(wú)疑最為亮眼。但遺憾的是，若要選擇 6 座布局，需額外選裝（選裝費(fèi)用 5000 元）。此外，新車在動(dòng)力、續(xù)航和配置方面達(dá)到主流純電 MPV 應(yīng)有水平，整體表現(xiàn)尚可，但價(jià)格偏高。畢竟，上汽大通在國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中的口碑并非上佳，因此，新車在產(chǎn)品力方面雖無(wú)明顯槽點(diǎn)，但高昂的價(jià)格和相對(duì)疲弱的品牌口碑，可能成為其最大阻礙。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《離我最近的金杯4s店,上汽大通純電動(dòng)新能源》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。