摩托車(chē)通常為二輪驅(qū)動(dòng)，其駕馭難度比普通汽車(chē)高得多，需要足夠的平衡感和技巧。每個(gè)摩托車(chē)愛(ài)好者，無(wú)論是初學(xué)者還是經(jīng)驗(yàn)豐富、沉穩(wěn)老練之人，都難免摔倒。即便是頂尖的 GP 高手，也需在一次次的碰撞中積累經(jīng)驗(yàn)。然而，我們最擔(dān)心的還是撞車(chē)事故，因?yàn)橐坏┌l(fā)生，輕則車(chē)輛損壞，重則人員受傷，所以我們只能盡力降低撞車(chē)的概率。今天，我將結(jié)合自己的騎行經(jīng)歷，與大家探討一下在什么情況下容易摔倒，希望對(duì)初學(xué)摩托車(chē)的人有所幫助。

經(jīng)過(guò)多年的騎行和與朋友的交流，我們排除了與其他車(chē)輛的碰撞因素后，才意識(shí)到自己的撞車(chē)主要是由于缺乏正確判斷，或是對(duì)自身技術(shù)過(guò)于自信。一般而言，對(duì)于沒(méi)有 ABS 的摩托車(chē)，發(fā)生撞車(chē)事故的幾率較大，我大致總結(jié)如下。

1. 路面濕滑時(shí)的制動(dòng)問(wèn)題

如果摩托車(chē)沒(méi)有 ABS，在泥濘路面上，絕對(duì)不能踩剎車(chē)，即使需要減速，也必須緩慢進(jìn)行，感受輪胎與地面的摩擦力。在濕滑的道路上，由于有一層水膜，車(chē)輛與地面的摩擦力會(huì)減小，如果突然剎車(chē)，很容易翻車(chē)。

2. 緊急情況下的制動(dòng)

在遇到緊急情況時(shí)，許多人會(huì)選擇急剎車(chē)，此時(shí)極有可能發(fā)生翻車(chē)事故。例如，騎行時(shí)突然發(fā)現(xiàn)路面有坑洼，或有物體突然出現(xiàn)在路面上，這種情況下，大多數(shù)人會(huì)第一時(shí)間踩剎車(chē)，即使是我，也會(huì)下意識(shí)地踩下剎車(chē)，在這種情況下，即使有 ABS，也可能在驚慌中失控。如何避免這種情況？最好的辦法是在路上騎行時(shí)不要車(chē)速過(guò)快，只要速度慢一些，這種情況就能輕松應(yīng)對(duì)，一旦加速，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的人也會(huì)感到棘手！

3. 過(guò)度自信

我想大多數(shù)摩托車(chē)愛(ài)好者都喜歡彎道，這是為什么呢？或許是受到 GP 車(chē)手的影響，他們會(huì)在彎道感受到壓力，但這也是容易發(fā)生側(cè)滑事故的地方。對(duì)于喜歡在山上騎行的人來(lái)說(shuō)，這種彎道很常見(jiàn)，但在彎道時(shí)，除了可能遇到沙子或石頭等障礙物外，主要還是因?yàn)轳{駛員過(guò)于相信自己的壓彎技術(shù)，總是想要壓低車(chē)身，挑戰(zhàn)輪胎的極限。這種心理和駕駛方式，很容易導(dǎo)致翻車(chē)。在我的多次爬坡經(jīng)歷中，我遇到過(guò)數(shù)十次這樣的情況，所以我希望大家都能謹(jǐn)慎駕駛，不要冒險(xiǎn)。

總之，摩托車(chē)的撞車(chē)事故，很大程度上是由于意外情況、駕駛技術(shù)、車(chē)速過(guò)快或?yàn)榱俗非髠€(gè)人目標(biāo)等原因造成的。我們必須不斷分析，做出最壞的判斷，最大限度地降低撞車(chē)的幾率。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《機(jī)車(chē)為啥容易摔倒,機(jī)車(chē)為啥容易摔傷》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。