奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

作為奔馳品牌旗下的入門級轎車消費選擇，奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2021年年尾就傳出了即將迎來改款的消息。而僅僅時隔半年之久，海外媒體便披露了奔馳為了產(chǎn)品矩陣的高端化戰(zhàn)略進階發(fā)展，從而停產(chǎn)奔馳A級和奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的計劃。

這兩則消息都紛紛表明了一個事實，奔馳A級的此次改款將會是車系生命周期的最終呈現(xiàn)。直至近日，奔馳官方終于在海外發(fā)布了全新奔馳A級的官圖。對于許多朋友來說，在全新奔馳A級上市之后這將會是大家在今后兩年能夠買到的“最便宜”入門級奔馳轎車。

此次官圖發(fā)布了普通三廂版本，以及AMG版本的性能鋼炮的兩廂車型A35和A45S。有關新車何時迎來上市的消息還有待官方進一步的更新，但此次作為小改款的奔馳A級未來引入國內(nèi)如同現(xiàn)款在售車型一樣，普通三廂版本將會由北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)化，而AMG版本A35和A45S保持進口的銷售模式。

全新奔馳A級在外觀設計的整體輪廓上并沒有太大的整改，進而從細節(jié)部分進行升級調(diào)整。例如前LED燈組發(fā)光結構進行了細微的調(diào)整，并且前臉格柵和下包圍也經(jīng)過了設計的調(diào)整。從視覺層面來考究，細節(jié)的變化倒是顯得奔馳A級變得更加精致運動了。

側面的亮點則是換裝了全新的輪轂設計，并且根據(jù)不同版本配置提供不同設計樣式的設計裝配。在一定程度上增加了全新A級不同版本車型之間的區(qū)分辨識度。而車尾則是如同前臉設計改款一樣，針對尾燈和下包圍進行了更運動化的設計調(diào)整。

教授相信對于大多數(shù)關注奔馳A級的年輕朋友來說，他們真正關心的是AMG版本的性能設計改款。從官圖可看出奔馳A級45S配備了專屬的前包圍和后擾流板性能套件。并且?guī)в袑俚奈惨恚蔑@出鋼炮該有的性能范兒。

側面輪胎采用19寸的全新啞光輪輻設計，搭配紅色卡鉗彰顯出極致的性能運動屬性。而在視覺設計上，側裙的專屬“AMG”拉花突顯出身份辨識度的同時，也進一步襯托出低趴姿態(tài)的視覺重心。

內(nèi)飾在設計布局上，全新奔馳A級與現(xiàn)款在售奔馳A級保持一致，針對部分配置以及用料水準進行升級調(diào)整。方向儀表根據(jù)高低配置的不同分別提供7英寸和10.25英寸的液晶顯示屏。而中控車機依舊是配備10.25英寸的觸控且搭載奔馳旗下的MBUX系統(tǒng)。

而對于配置調(diào)整的地方，據(jù)海外媒體獲悉，全新奔馳A級將會標配Nappa真皮材質(zhì)的方向盤用料覆蓋，并且新增方向盤加熱功能。

在其它方面，入門級別版本配置車型將標配倒車影像功能。另外，全新奔馳A級也將提供全新內(nèi)飾顏色搭配組合，針對于此教授猜測這或將會是出現(xiàn)在AMG版本車型身上，滿足鋼炮用戶對于AMG車型更加個性豐富的選擇。

在全新奔馳A級身上最大的改款亮點莫過于插電式混合動力模式的加入了。目前官方表示全新的插混動力系統(tǒng)對于動力水準有小幅度的增加。并且電池組的充電效率可支持在25分鐘從10%充到80%的快充模式。

對于AMG版本的動力系統(tǒng)，有消息傳言，全新奔馳A級將會用的2.0T+8AT的動力系統(tǒng)來取代原先老款2.0T+7DCT的動力組合。并且AMGA35入門版本也將配備48V輕混動力系統(tǒng)。而更高階的AMGA45S依舊是延續(xù)高功率版本2.0T發(fā)動機，海外版本車型最大輸出功率為302馬力，峰值扭矩可達400牛·米。零百加速時間僅需3.9秒。

從目前海外媒體的消息來看，全新奔馳A級屬于“小改款”車型。不過從消費取向的角度來說，插電式混動的加持給予了消費受眾更多元化的消費選擇。當然，對于AMG版本來說，它還是熟悉的性能范兒。不過在未來A級停產(chǎn)之際，AMG版本的A級是否還會保留在奔馳的產(chǎn)品矩陣內(nèi)這還很難說。

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