馬力機(jī)的tcf1.15,馬力機(jī)ratio
馬力機(jī)的 tcf 值指的是汽車的傳動(dòng)損耗。馬力機(jī)測(cè)量的是車輪上的馬力,而非發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需通過(guò)變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等才能傳輸?shù)杰囕?,所以中間會(huì)有損耗,故而要設(shè)置馬力機(jī) tcf,如此才能知悉發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和輪上馬力的情況。
馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性能參數(shù),馬力其實(shí)就是功率。
功率用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作量。
單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大。
另一個(gè)重要的性能參數(shù)即為扭矩。
扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)單次輸出的力矩,具體是指曲軸輸出的力矩。
發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越大,轉(zhuǎn)速越快,功率就越大。
眾多改裝車愛(ài)好者采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
渦輪增壓是增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接有效的手段。該技術(shù)能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,且無(wú)需增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
進(jìn)氣量增多,噴油量也會(huì)相應(yīng)增多,如此便可提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣和燃料的混合氣作為燃料,增加進(jìn)氣量和噴油量相當(dāng)于增加了燃料量,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
以上就是太平洋汽車對(duì)于《馬力機(jī)的tcf1.15,馬力機(jī)ratio》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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