貴士 參考價：停售

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尼桑貴士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新款上市時間,尼桑貴士2019新款

尼桑貴士 2019 款的上市時間迄今尚未公布。當下在售的為 2015 款，不過此款車的性價比頗為出色。日產(chǎn)車的舒適性向來備受贊譽，在貴士身上同樣如此。前兩排座椅極為寬大，并且相當柔軟，尤其是第一排座椅的兩翼還能給予十分柔和的環(huán)抱感，著實令人愜意！只是，除了駕駛位，其余座椅皆為手動調(diào)節(jié)。

貴士的后備廂空間于同類產(chǎn)品中已然十分出眾，在行李能夠規(guī)整的前提下，其空間全然充足。然而若與親友一同長途郊游或者進行商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的后備廂容積恐怕就難以承擔了。綜合來講，貴士依然更適配 5 至 6 人的旅行。

動力層面，貴士配備的是日產(chǎn) VQ35DE 發(fā)動機，這款發(fā)動機聲名遠揚，與之協(xié)同的是一臺 CVT 無級變速箱。就動力的搭配而言，舒適應當是其最為著重的方面。

貴士的重量達到了 2075kg，確實是個分量不輕的家伙，但 3.5L V6 發(fā)動機所輸出的 277 馬力足以使它能夠從容應對各類路況。這種大排量自然吸氣發(fā)動機和增壓發(fā)動機最為顯著的差異就在于低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出。

貴士減振的起始階段稍顯堅硬，好在自身柔軟的座椅在行駛時，協(xié)助濾除了一些懸架傳遞而來的振動。當然，倘若減振的前段再綿軟一些，舒適性就更佳了。至于噪音，個人認為處于一般水準，行駛中發(fā)動機的低頻噪音略顯突出，在安靜程度上仍有改進的余地。

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