汽車(chē)剛啟動(dòng)水溫過(guò)低,水溫過(guò)低需要熱車(chē)嗎

水溫較低對(duì)車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，是否需要熱車(chē)？

對(duì)于此問(wèn)題，我們先處理第一個(gè)，我們通常所講的水溫低，實(shí)際就是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，也就是說(shuō)在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)哪些危害。首先在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷即水溫低的狀況下，進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度過(guò)低，可燃混合氣質(zhì)量欠佳，致使點(diǎn)火艱難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，燃料消耗量增大，也就是我們常說(shuō)的更為耗油。另外，燃燒生成物中的水蒸汽容易凝結(jié)成水并與酸性氣體形成酸類(lèi)，加劇了對(duì)機(jī)體和零件的侵蝕作用；未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損程度加重。所以說(shuō)，當(dāng)水溫較低時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是相當(dāng)大的。

解決了第一個(gè)問(wèn)題，接下來(lái)我們來(lái)看第二個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)要不要熱車(chē)。相信對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們經(jīng)常能聽(tīng)到老司機(jī)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在剛啟動(dòng)的時(shí)候，務(wù)必要長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，這樣的做法究竟正確與否？接下來(lái)，我們就一同來(lái)揭開(kāi)這個(gè)謎底。

從原則上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)是需要進(jìn)行預(yù)熱的，特別是在北方的冬季，預(yù)熱的主要目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)做好充分準(zhǔn)備以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，但在南方的夏季，可以進(jìn)行短時(shí)間預(yù)熱即可。所以車(chē)輛在剛啟動(dòng)的時(shí)候是需要熱車(chē)的，但是不能長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)，最為正確的方式應(yīng)該是當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)數(shù)上升之后，啟動(dòng)車(chē)輛避免大油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都充分預(yù)熱，而并非在原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。

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