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一汽摩捷共享汽車招人嗎,摩拜共享汽車租一天多少錢

一汽轎車參股摩拜出行，這無疑為共享汽車帶來了全新的發(fā)展契機(jī)。那么，共享汽車是否會(huì)重蹈共享單車的覆轍呢？就發(fā)展?jié)摿Χ裕蚕斫?jīng)濟(jì)乃是時(shí)代的趨向，不管是共享單車還是共享汽車，皆具備巨大的潛能。共享單車于鼎盛階段吸引了眾多品牌競相角逐，街頭巷尾皆可覓其蹤跡，由于其解決了人們最后一公里的交通需求，從而獲得了廣泛的認(rèn)同。然而，當(dāng)下共享單車已不再是新奇之物，即便在道路上仍能見到它們的身影，但其中不少都淪為了被遺棄的“殘骸”。

共享經(jīng)濟(jì)之所以能夠博得人們的關(guān)注，是因其代表了新興事物。共享單車化解了人們出行的難題，為人們帶來了切實(shí)的便利。相較而言，共享汽車所需要的投入更為龐大，所以一般的公司很難承受這種消耗。這也正是共享汽車市場未像共享單車市場那般“良莠不齊”的原因。高昂的準(zhǔn)入門檻致使諸多公司難以涉足共享汽車市場。

一汽轎車參股摩拜出行，可以講是為摩拜出行增添了新的動(dòng)力。作為共享單車市場上最為成功的代表之一，摩拜在汽車領(lǐng)域獲得了一汽的支持，將會(huì)在共享汽車領(lǐng)域獲取更為出色的成績。至于共享汽車是否會(huì)如共享單車那般紅火，至少不會(huì)像某些單車品牌那樣卷款潛逃。可以預(yù)料的是，共享汽車市場將會(huì)擁有更多的發(fā)展余地和機(jī)遇。

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