汽車(chē)發(fā)動(dòng)開(kāi)空調(diào)不行駛費(fèi)油嗎視頻,汽車(chē)發(fā)動(dòng)開(kāi)空調(diào)不行駛費(fèi)油嗎

汽車(chē)啟動(dòng)后開(kāi)空調(diào)但不行駛會(huì)耗油。通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，耗油量會(huì)提升 10%，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油供應(yīng)的，處于怠速狀態(tài)下，不會(huì)過(guò)于耗油，開(kāi)啟冷氣空調(diào)會(huì)耗費(fèi)一些油，而熱空調(diào)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱氣吹入的，情況會(huì)稍好，壓縮機(jī)不工作。以下是汽車(chē)空調(diào)的工作原理：

1、壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮為高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)；

2、高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，鑒于壓力以及溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)成液體，并釋放出大量的熱量；

3、溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)由膨脹裝置后體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置；

4、霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體會(huì)蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中大量吸收周邊的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣再度進(jìn)入壓縮機(jī)。如此循環(huán)往復(fù)地工作，從而達(dá)到降低蒸發(fā)器周邊空氣溫度的目的。

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