奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

老款?yuàn)W迪 A4L 四驅(qū)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不足。

優(yōu)勢(shì)方面：

1. 脫困能力強(qiáng)。配備多片式離合器，在特定情況下能實(shí)現(xiàn)差速鎖效果，扭矩可自動(dòng)分配到有抓地力的車輪。

2. 操控性能出色。能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到良好的平衡，過(guò)彎時(shí)不易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，抓地效果好，應(yīng)對(duì)雨雪天氣更輕松。

3. 油耗相對(duì)降低。“Quattro Ultra”能讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，減少不必要功耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不足方面：

1. 越野性能有所下降。失去了部分硬核越野能力，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。

2. 多片離合器容易過(guò)熱。因動(dòng)力傳遞需求和使用限制，容易出現(xiàn)滑動(dòng)、摩擦生熱的情況。

3. 對(duì)部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)失去了“信仰”。不再是傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，也沒(méi)有了托森差速器。

在與競(jìng)品對(duì)比方面，與寶馬 3 系 xDrive 適時(shí)四驅(qū)相比，奧迪 A4L 四驅(qū)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，寶馬 3 系則以后輪驅(qū)動(dòng)為主，且寶馬 3 系在極限狀態(tài)下扭矩分配更迅速，操控性較好，但奧迪 A4L 路面通過(guò)性更佳。奔馳 C 級(jí) 4MATIC 采用全時(shí)四驅(qū)，前后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55，偏向后輪驅(qū)動(dòng)，在濕滑或惡劣路況下通過(guò)性和操控性更好，但燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。

總的來(lái)說(shuō)，老款?yuàn)W迪 A4L 四驅(qū)在同級(jí)別車型中仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力，適不適合還需您親自試駕體驗(yàn)。